冰封末世:我有购物系统

第71章 南迁筹备(1/2)

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首发:~第71章 南迁筹备

第二天的管理会议中,陈帆做出了南迁的指示。

避难所管理人员知道,目前避难所一半的能源来自于一号馆地下二层的几台大型发电机,那玩意的油耗的确可怕。

在他们眼里,陈帆的燃油储备支撑这些发电机近两个月,已经很了不起了。

即便再怎么提前做好准备,也有个头吧?

而太阳能设备目前只建成了两个场馆,越往后户外安装的难度越大,许多暴露在外的设备损坏也会随着气温持续下降而变得脆弱。

再加上目前的农场规模只有一号馆地下一层,地下二层的一半区域,二号馆地下二层,仅凭这两个半的区域根本无法维持两万多人的开销。

除此之外,如今的避难所还有诸多不便利的地方。

如今只能期待陈帆能带着大家顺利南迁,去到他口中所说的做足准备的地方。

只有完全建立起一个供所有人循环生存的环境才能永远的熬下去。

而且大家心里还有一个期待,那就是看看几个月前出发的官方到底如何了。

所以,在陈帆提出后无一人反对。

当然陈帆这次会议不是商量,而是直接下达命令。

定下了基调,避难所这个小型社会开始为南迁之行全力发动。

各个部门得到指令立刻下去传达。

每一个项目涉及不同专业,陈帆只需要在他们提出所需物资的时候拿出来即可。

坐拥百亿系统币的陈帆再次化身采购小陈。

迁徙路上的食、宿、能源、车辆、安全、保温每一项都是难题。

好在拥有系统的陈帆能带领大家轻装上阵,比起第一批南迁的华夏人要轻松不少。

这样一来有暴露系统的风险,但是如今的陈帆只要不说,没人会不识趣的追问到底,如今周显德的武装力量足够忠诚,即便金手指暴露也能保证没人敢动歪心思,这也是陈帆选择现在南迁的底气。

南迁的重中之重是选择哪种交通工具把这人都带上。

有人提出贯穿南部几个国家的铁路,但是立刻被否决。

首先末世初期一米多的积雪覆盖了所有铁路,等陈帆安排人清理完积雪,都猴年马月了。

于是dt-30 vityaz重型雪地履带车就成了最优选择。

这个大家伙光是车头长度就有10米,配备一个承载10吨的车厢,陈帆再买一个车厢,让这种车变成一拖二。

这辆排量388l,710马力的大家百公里油耗近100升,如今再加一个车厢可能会增加到120升以上,油箱加满1200升能走1000公里左右,足够应付南迁路上加油困难的窘境。

但是两节车厢原本是用来货运的,要让多人吃住都在车上完成,就要进行大改造。

如果全部改成大巴座椅,每一节车厢能搭载40人。

但是这样肯定是不可行的,因为这次南迁到预定目的地预计20天,还是不能出任何状况的前提下。

试想一下,在颠簸簸的雪地路面,还是这种几乎感受不到避震的车里,摇晃20天是什么概念?

噢,对了,除了驾驶室的5人座位,其他人都要关在后面两节厚厚的铁皮车厢里,没有窗口那种。

这跟关20天禁闭没什么区别了。

为了不让大家生不如死,首先把车厢改造成mpv车的中排座椅,也能更大角度的放倒睡觉,牺牲每辆车的乘坐人数,换来宽敞的内部环境。

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