第231章 初见军方负责人(1/1)

首发：~第231章 初见军方负责人

在张教授的精心引荐和安排下，联盟代表怀着忐忑又充满期待的心情，迎来了与军方负责人的首次会面。

会面地点设在军方总部的一间严肃而庄重的会议室，联盟代表们提前抵达后，稍作整理，便迎来了军方的负责人。这位少将身穿笔挺的军装，神情庄重而坚毅，他目光锐利地扫视了一圈在座的联盟代表，营造出一种严肃的氛围。

会面伊始，少将对联盟代表的到来表示欢迎，并简要介绍了军方对于新能源汽车技术在军事领域应用的一些初步看法和规划。他强调，随着现代战争形态的不断演变，军事装备的现代化、智能化对于国家安全和作战效能的重要性日益凸显，新能源汽车技术在其中的应用潜力巨大，但也对技术的可靠性、适应性和保密性等方面提出了极高的要求。

接着，联盟代表依次进行汇报，由技术专家详细阐述了联盟在新能源汽车领域的核心技术和创新成果。首先，他们介绍了新一代高性能电池技术。联盟自主研发的三元锂电池，经过多年的研发和优化，能量密度达到了380wh\/kg，相比目前军用装备中广泛应用的传统镍氢电池，能量密度提高了约45。这意味着在相同的电量储备下，搭载该电池的新能源汽车能够减少约30的体积和重量，显着提升车辆的机动性和作战部署的灵活性。

在智能网联控制方面，联盟展示了其先进的车载自动驾驶系统和智能指挥控制系统。自动驾驶系统集成了多传感器融合技术，能够在复杂地形和恶劣天气条件下，实现高精度的定位和导航，定位误差可控制在3米以内。智能指挥控制系统则具备强大的信息处理和数据传输能力，能够在1秒钟内完成对全车各系统状态的实时监测和数据传输，确保驾驶员在紧急情况下能够迅速做出反应。同时，该系统还具备智能决策和自主学习功能，能够根据不同的作战任务和环境条件，自动调整车辆的行驶策略和作战模式，提高作战效能。

说到这里，军方的负责人微微点头，但同时也提出了他们对新能源汽车技术的一些特殊要求。例如，在极端环境下，车辆需要具备更强的续航能力和防护性能。联盟代表回答，针对这一问题，他们正在进行低温和高温极端环境的适应性研发。在低温环境下，通过优化电池的加热管理系统，使车辆在零下40摄氏度的环境中仍能保持80的续航能力；在高温环境下，采用特殊的散热材料和冷却技术，确保车辆在摄氏60度的高温环境中稳定运行，且电池不出现过热充放电异常的情况。

军事防护方面，联盟已经研发出一种新型的复合材料车身防护技术，这种材料具有高强度、轻量化的特点，防护性能相当于传统钢制车身材料的2倍。同时，车辆的电子设备也采用了先进的电磁屏蔽和抗干扰设计，能够在复杂的电磁环境中保证信息的稳定传输和设备的安全运行。

汇报结束后，军方负责人与联盟代表进行了提问和交流。少将对联盟在技术研发过程中的质量控制和管理体系表示关注，联盟代表详细介绍了他们在研发过程中所遵循的严格质量管控流程，包括从原材料采购、生产工艺控制到产品质量检测的全程追溯系统。每一个关键零部件都要经过多道严格的检测工序，确保其性能和质量符合军方的最高标准。

会面最后，少将对联盟的技术成果和专业精神表示肯定，并希望双方能够进一步加强沟通和合作。他建议成立一个专门的项目小组，由双方的技术专家和管理人员组成，在后续的合作中密切配合，共同推进新能源汽车技术在军事领域的应用。联盟代表对少将的建议表示完全认同，并承诺将积极配合军方的各项工作，全力以赴为军方的需求提供最优质的新能源汽车技术解决方案。

此次会面，为联盟与军方的合作奠定了坚实的基础，双方对未来的合作充满了信心。