第十二章 日租界之行（选择性观看）(1/1)

首发：~第十二章 日租界之行（选择性观看）

早期以对日出口棉花为主。1930年代，该租界还以走私活动猖獗引起世人侧目。日商三井洋行：秋山街、山口街路口。直到1937年，界内有执照的日本妓院、朝鲜妓院和中国妓院有200多家，正式营业的妓女1000多人。界内公开制造、贩卖吗啡、海洛因的日本店铺有160多家，中国烟馆有500多家。曾经引起国际关注。

民国时期的许多名人都在日租界居住。溥仪“行在”：宫岛街的张园、静园。郑孝胥故居：明石街的耀华里。段祺瑞公馆：宫岛街。高凌霨故居，桃山街。曹汝霖故居，明石街。陆宗舆故居，宫岛街“干园”，后转让给溥仪。

连接法租界和平路的是旭街，这里是日租界最繁华的街道，旭街两边分布着大量的商铺，东亚银行，日清株式会社，大阪商会等知名企业在这里都看得到。

刘远很快就找到自己的目标，【日本邮船公司】这是栋三层楼房，叫李二狗找个角落等着不要找麻烦。整理了一下衣服，全身的气质就变得和那些日本学生一样了。

进入大楼，操着一口流利的日语打听到了售卖船票的地方，问出了最好的邮轮就是冰川丸号，因为是临时加入航线的。除了特等舱是预留的，一等舱是可以随便挑选的。一般是76元。刘远给了100日元，选择了最好的a-001。工作人员递出船票，还询问他的名字。刘远充满了恶意的报了个名字‘加藤鹰’，估计他们是不会理解这个梗的。

工作人员还介绍道：20世纪20、30年代，国际航运业正处于蓬勃发展、竞争激烈的时期，属于三菱财阀旗下的日本邮船株式会社（nyk）作为当时日本实力最强的航运公司也积极参与国际竞争。为了与欧美公司争夺市场，日本邮船在20世纪20年代末陆续订购了9艘大型远洋客轮，替换明治、大正时代的旧船，用于北美、南美及欧洲航线的运营，其中为横滨至西雅图（seattle）的北太平洋航线量身打造了3艘万吨级客货两用船，堪称日本邮船的大手笔。这三艘客轮被分别命名为“冰川丸”、“日枝丸”和“平安丸”号，统称为冰川丸级，它们的罗马拼音名的首字母均为h，其船名均源于着名神社：“冰川丸”号以埼玉县大宫冰川神社为名，“日枝丸”号以东京千代田区的日枝神社为名，“平安丸”号的船名则来自京都的平安神宫。“冰川丸”和“日枝丸”号由横滨船渠负责建造，“平安丸”号则在大阪铁工所樱岛工场建造。“冰川丸”号的建造费用约为650万日元。

“冰川丸”号的建造番号为s177，于1928年11月9日开工，1929年9月30日下水，1930年4月25日竣工，其登记吨位为吨，载货吨位为吨，全长1633米，船宽2012米，吃水93米。“冰川丸”号采用2台丹麦bw公司制造的四冲程八缸船用柴油机，这是当时最先进的船舶动力装置，双轴双桨推进，输出功率达到马力，最高航速1821节，巡航速度15节。性能优良的引擎提供的充沛动力使得“冰川丸”号能够发挥出较高的航速，这是该船与欧美客轮竞争的本钱之一。

“冰川丸”号是为北太平洋航线专门设计的。众所周知，北太平洋航线是亚欧大陆和北美大陆之间横跨太平洋的最短路线，但航线处于高纬度海区，天气和海况条件恶劣，常年阴云密布，风急浪高，浮冰出没。为了确保航行的安全性，日本邮船会同设计方、建造方着实下了一番功夫。“冰川丸”号的船体结构十分坚固，船壳外板厚度达15毫米，足以经受狂风大浪的冲击和小块浮冰的撞击，舷窗也采用牢固的圆窗。船体内部的水密区划和救生设施也都按照《海上人命安全国际公约》的规定加以设计和配置，这项公约是1912年“泰坦尼克”号沉船事件之后由各国共同拟定的关于船舶安全的国际条约。

乘坐的舒适性和周到的服务对于作为远洋客轮的“冰川丸”号来说同样重要。在设计时日本邮船十分重视船舱内部的装饰装潢，并且举办了一次装饰设计比赛，吸引了日本国内及国际上许多建筑师和室内装潢设计师参与，经过激烈对决，一家法国设计公司最终夺魁，日本邮船全权委托该公司负责“冰川丸”号的内部装修。船上装潢采用当时最高档次的设计，用料考究、陈设奢华、富于艺术气息，舱室布置也极力追求品位和舒适。船上的服务人员都经过精挑细选，严加培训，还聘请名厨为贵宾们提供丰盛可口的美餐。在竣工时，“冰川丸”号的一等舱（含招待贵宾的vip舱）可容纳76人，二等舱为69人，三等舱为138人，总载客量为283人。在竣工次年，三等舱又增加了48个铺位，载客量增加到331人，船员133人。总而言之，“冰川丸”号的设施和服务不仅在当时的日本是首屈一指，即便在世界范围内也是一流水准，在船舶评级时被最负盛名的伦敦劳埃德船级社评为最高等级客船。在投入运营后，“冰川丸”号迅速成为北太平洋航线上的明星，定期往返于太平洋两岸，是美国西雅图和加拿大温哥华（vancouver）的常客，在北美地区很有人气，其优良的性能和品质上乘的服务在业界赢得了很高的口碑。在航运界自19世纪中叶以来就有一种传统，在太平洋航线上航行的最好的客轮将获得“太平洋女王”的昵称，而“冰川丸”号服役后很快就被冠以这一荣耀的头衔，成为许多上层精英、社会名流横渡太平洋的首选。

数年航运生涯中，“冰川丸”号接待了不少知名人士和皇亲贵胄，比如1932年第11次航行时，世界着名喜剧大师查理·卓别林就成为该船的贵宾；在1937年第47次航行时，昭和天皇之弟秩父宫雍仁亲王携妻子代表天皇参加英国国王乔治六世加冕典礼后，乘坐“冰川丸”号归国。

除了款待四方来宾，“冰川丸”号偶尔也会承担传递外交文书的任务，比如1930年日本政府批准《伦敦条约》的文本就是由该船送往美国。

这里居然还有冰川丸号的模型，有着专家级爆破技能的刘远，仅仅靠模型就确定了几个方案每一个都可以把这艘船在15分钟之内送进海底。

鬼子在民国最富庶的地区掠夺了无数的财宝，既然抢不回来，那也不能让他们带走。

知道26号发船，今天才6号还有20天来安排，这几天要大批采购了，农场空间里的仓库要尽快建造了。出了邮船公司，刘远决定去高桥医院去看看。带着李二狗就不合适了，把他叫过来。“狗子，我还要在这日租界转转，你先回去，我交代的任务，你也要好好努力。下午的时候我会去劝业商场找你们，他们要是表现好中午就带他们好好吃吃一顿。”又递过去20元法币。“是，少爷我一定会看好他们的，把差事办妥的。”