从大国机长开始!

第202章 时间紧,任务重!(1/2)

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首发:~第202章 时间紧,任务重!

“欢迎收听早间新闻。”

“来自国家地震台的最新消息,首都时间8月25日14时11分,尼泊尔发生81级特大地震。”

“此次特大地震震中位于尼泊尔博克拉地区,震源深度20千米,最大烈度为x度,重烈度区从震中向东延伸。”

“截止到今天凌晨7点整。”

“该国又发生余震130余次,其中最大余震震级70级。”

“震中距离我国藏省日喀则市约425公里,藏地省省会日光城、日喀则等地震感明显,樟木口岸通讯中断,聂拉木县、吉隆县吉隆镇有房屋倒塌。”

“此次特大地震波及尼泊尔全境,截止到节目播报时,此次地震已经造成7040人死亡,14123人受伤,另有数万人失踪。”

“我国藏省、印度、孟加拉国、不丹等地均出现人员伤亡。”

“根据我外交部驻尼泊尔大使馆最新通报,截止到27日,此次特大地震已造成4名夏国公民死亡,另有多人受伤。大使馆呼吁,介于尼泊尔灾情严重,禁止我国公民近段时间前往该国。”

“目前大使馆已经启动了撤侨工作,滞留在该国的我国公民、侨胞请迅速与大使馆取得联系。”

“大使馆电话01-4411740,01-4425520”

“受到尼泊尔特大地震的波及,藏省日喀则地区受灾严重。”

“目前,通往该地区所有陆路全部损毁。”

“由于余震不断,且发生泥石流、山体滑坡等次生灾害,所以通车时间未定。”

“目前,空军已经紧急抽调数十架运输机,运载大型设备,救灾物资前往灾区紧急救援,陆军驻藏某旅6000余名官兵,日喀则当地边防官兵,地方政府等等也于25日投入到救灾抢险工作当中。”

“根据抢险救灾前沿指挥部通报,目前日喀则救灾最大的问题就是陆路通道遭到损毁,所有进出日喀则的通道只能依赖空中运输。但是日喀则和平机场运载能力有限,再加上余震不断,天气不佳等等客观因素,所以对救灾抢险工作造成了很大的困难。”

开车赶往遥墙机场的路上。

陆轻舟一边开着车,一边听着广播。

广播播报的新闻几乎全都与尼泊尔前天发生的特大地震有关。

本来尼泊尔就是一个十分贫穷的弱小国家。

这回又遭遇了81级特大地震。

唉!

也是一个多灾多难的国家。

不过陆轻舟最关心的还是这段新闻播报的后半段。

别看日喀则距离震中四百多公里,但是依然受灾严重。

喜马拉雅山区本来就是地质灾害多发地区。

而且此次大地震的等级确实太吓人了。

足足81级。

8级大地震释放的能量大概是63x10~16焦耳,相当于1500万吨tnt当量。

这是什么概念?

八级地震释放能量约是63x1016焦耳,约是1500万吨tnt当量。

已知一个广岛是15万吨tnt。

那么1500万吨tnt是几个广岛呢?

1000个广岛!

由此可见,81级特大地震的威力恐怖如斯!

而且虽然81级特大地震的震中距离日喀则有四百多公里,但是后来发生的一次70级的余震距离日喀则就很近了,仅仅只有一百多公里。

所以日喀则受灾也挺严重的。

再加上八九月份又是该地区的雨季。

对救援工作的开展平添了很多困难。

一年多前陆轻舟飞过几回日喀则和平机场。

该机场给他留下的最大的印象就是雾多,雾大,能见度低。

其实不只是和平机场。

喜马拉雅山脉南麓的机场几乎都是一个吊样。

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