从大国机长开始!

第114章 生死就在一念之间(1/2)

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首发:~第114章 生死就在一念之间

根据《民用航空空中交通管理规定》140条规定:航空器通常应当逆风起飞和着陆。

当跑道的长度、坡度以及净空条件允许的时候,航空器也可以在风速不大于3米/秒时顺风起飞和着陆。

如果风速大于3米/秒时,航空器是不能顺风起降的。

而根据《台风业务和服务规定》,6级风风速为108-139m/s,为强风。

7级风风速为139-172m/s,为劲风。

8级风风速为172-207m/s为大风。

如果飞机在降落时遭遇地面风,是会对飞机着陆造成很大影响的。

通常情况下。

5级或5级以下风速几乎不会造成任何影响。

如果是6级,因为已经属于强风级别,会对飞机降落产生较大影响,会导致飞机出现颠簸,难以保持稳定的降落姿态。

如果风速达到7级,那几乎就不能降落了。

因为7级风会使飞机在降落时面临更大的阻力和不稳定性,对飞行员的技术和经验也极高,稍有不慎就可能导致飞机偏离跑道,或者出现其他更危险的情况。

至于8级风以上?

在这种级别的风速下强行降落。

是对飞机,以及飞机上所有人的一种犯罪。

因为8级风及以上的风速,是很容易将一架准备着陆的飞机掀翻在地的。

可别以为一架客机重达几十吨。

但是在大自然的面前依然是一个小玩具。

而且飞机飘在空中,在没有附着力的情况下,更容易遭到来自三百六十度无死角的强风的袭击。

尤其是来自下方强风的托举。

瞬间就能将飞机掀翻了。

所以8级及以上风速,几乎就没有降落成功的可能。

不过还好。

现在凤凰机场的地面风仅仅11m/秒。

属于6级强风范畴。

虽然在这种天气状况下强行迫降依然比较危险,但总比等到台风杀过来之后,伴随着12级超强风速落地安全吧。

就在陈彬和凤凰机场塔台对话完没多久。

这架波音737-800客机就在陆轻舟的操控下,进入了天涯海角市市区上空,距离凤凰机场也仅仅只有咫尺之遥了。

随着飞机的高度越来越低。

遭受到的强风也越来越强劲。

呼~~~

又一道下切风袭来。

飞机猛地被抬了起来,然后又重重的摔了下去。

客舱里的乘客再一次体验了一次免费的过山车项目。

一时间。

客舱里惊呼声连连。

“女士们先生们,我们的飞机在下降过程中受到气流的影响,比较颠簸,请您不用担心,再次确认您的安全带已经扣好系紧,在此期间卫生间已经停止使用,带小孩的旅客请照顾好您的小孩谢谢~~~iadies and gentlemen”

乘务长张晓云的声音已经在广播里响起。

不过她的安抚似乎没有起到多大的作用。

因为她的声音早就已经淹没在乘客们的惊呼和尖叫声之中了。

“唉~~~”

她长长的叹了一口气。

以手扶额。

虽然遭遇气流,引起飞机颠簸对她来说早就已经是家常便饭了。

而且和这段时间遭遇的各种意外比起来,今天这档子事算个啥?

但是张晓云依然觉得心累。

这倒不怪她。

要怪就怪这段时间实在是太倒霉了吧。

以至于什么破事都遇得到。

现在就连台风突然转向这种事都被自己等人给遇上了。

你就说倒霉不倒霉吧。

她扭头看了一眼驾驶舱。

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