第两百九十一章 适航证到手1(1/1)

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1984年2月14日，华府

《公主日记》上映的同日，王跃本来是要去洛杉矶参加位于华夏大剧院的首映式的，不过另外一件事情却是让他不得不来到了华府，因为在白头鹰农民协进会理事长凯利的推动下白头鹰联邦航空管理局居然真的通过简易程序向运五运输机颁发了适航证，别看这只是一架小型运输机的适航证，不过却也是具有划时代意义的突破，关系到了王跃对未来几十年的布局。

看着驻白头鹰大使满脸笑意地从白头鹰联邦航空管理局局长手里接过适航证，坐在观众席最后一排的王跃脸上露出了会心的微笑，这仅仅是一个开始，伴随着联盟向北洋机器局订购致远级航空母舰的“谣言”发酵，白头鹰只会选择继续妥协，因为一旦失去了咱们的支持，他们之前付出的上万亿美元都要付诸东流，他们承担不起这个损失。

不仅仅是这个，还有美债问题，现在的美债是多少来着？嗯好像还没到一万亿美元，可这也不是白头鹰政府能负担得起的，别看白头鹰是世界第一大经济体，可实际上却是虚得很，一旦美债和美元出问题，白头鹰的经济肯定会在短短数月的时间内崩溃。

经济崩溃，紧接着就是国家分裂，然后就是内战，有核国家的内战，不管会不会毁掉世界，毁掉白头鹰肯定是一点问题都没有的。

“维克多先生，我履行了诺言，接下来是不是就该加大粮食出口的规模了？”白头鹰农民协进会理事长凯利在王跃耳边轻声提醒，这帮子白头鹰就是这样，没啥文化底蕴，不管什么事情都喜欢直来直去的，虽然双方的合同签好了，可一直到目前为止，也只有一船5万吨的玉米运抵滨州港，这让凯利急得不行，2000万吨的合同，如果按照现在这个速度推进的话，1984年之内都别想完成一半，这还怎么推高国际粮价，还怎么制造供需紧张，还怎么继续收割联盟，没错，看似在王跃的订单中进行了让利，可是农民协进会是绝对不会吃亏的，商业社会就是这么玩的。

“根据我国的国内法，只有滨州港能够接受贵国的货船，附近的几个港口仅接受我国的货轮运输粮食进港，如果贵方租用我国的货轮，自然可以在滨州附近几个港口卸货。”王跃一本正经地解释，按照之前的约定，粮食运输应该尽可能使用咱们的货轮，可并没有严格要求，这就使得凯利觉得有机可乘，居然根本就没有联系咱们国家的货轮参与运输，对此，王跃自然是要给他们点颜色的。

“原来是这个原因，后续我就会加大运输的力度。”凯利自然知道这是王跃是在表示不满，可其实关系并不大，用华夏的货轮还能便宜一点，影响的也并不是他的关系。

“滨州港其实也没有问题，我这边会加大人力投入，以提高滨州港的吞吐能力，从三月份开始，一个月接受200万吨玉米是一点问题都没有的。”王跃之所以坚持用咱们自己货轮的另一个原因就是方便协调，可以直接让货船去其他港口卸船，然后将原来准备外调的东北玉米留下来，这样多好，还省时省力省钱。

粮食系统那边也乐得配合，一来一回，他们同样也是赚麻了，省去了出库入库运输的流程不说，连损耗也省了下来，不仅如此，他们下属的加工企业也得到了足够的代工订单，不说别的，这段时间他们的萃取炼油设备就从来没有停过，以前是一天一班，现在则是一天三班倒的干，就连星期日也是一样，干得绝对是丧心病狂。

“维克多，你放心，白头鹰农民协进会一定会优先选择贵国的货运企业作为合作伙伴的。”凯利拍着胸脯保证，在华夏这里的损失同样可以通过和联盟的贸易挽回，他已经想好了，到时候一定要在运费上给联盟埋钉子。

“第一批货运型号的运五也会很快运抵白头鹰，我们会提供为期三天的驾驶培训，有经验的飞行员很快就可以上手。”王跃继续说道，虽然时间有点仓促，可首先供应白头鹰还是一点问题都没有的。

“维克多先生，白头鹰农民协进会的很多会员都没有飞行基础，您要知道，在白头鹰想要取得一个飞行执照并不便宜，即便是轻型飞机的飞行执照。”凯利有些为难地说道，千万不要觉得这会儿的白头鹰农民素质会有多高，实际上白头鹰公立教育培养出来的“精英”实在是烂的不能再烂了，培训这些人驾驶飞机可是很昂贵的，这个问题也是凯利理事长最近调研后才意识到的。

“这个没关系，他们可以到滨州学习，培训期一个月，只要999美元，绝对物超所值！”王跃很随意地说道，他可是早就算到了这一层的，所以一早便做好了准备，999美元的学费肯定是不赚钱的，可其他方面可以赚钱啊，只要是人到了滨州，自己有一百种办法把钱赚了，而且还能让这些白头鹰农民拥有宾至如归的感觉，局面就是这样一点点打开的不是？

“999美元，维克多，你不是和我开玩笑？”凯利有些不会了，在白头鹰，学习一个初级飞行执照，就算是最差的学校也要一万美元，还不保证你能通过考试，平均下来，一个执照没有两万美元你是想都不要想，当然了，自己家里有条件，可以自己学习的也可以，只是，有这样条件的很少罢了。

“当然不是开玩笑，不过这个优惠仅仅针对白头鹰农民协进会，其他人可享受不到，凯利，你也清楚，这个价钱连油费都未必能够抵得上。”王跃笑着回复，初级、中级、高级、客机、直升机，只要是局面打开了，后续业务肯定是没有问题的，等运十的白头鹰适航证下来以后，相信也会有不少飞行员来培训的。

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