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首发：~第366章 李柏和波加查同框，节奏加快！
之所以比赛突然给到了李柏镜头。
其实是因为一起骑了很久的主集团发生了变化。
有一支六人的突围小队从主集团中杀出。
在他们的拉扯之下，李柏的前方出现了一些空隙。
这才给了摄影师抓拍到他特写的机会。
不过，这个宝贵的画面，也让前面主播说的情况得到了验证。
李柏确实是背了很多补给！
后背的口袋上塞了两个水壶，前面的口袋里还有不少能量胶。
鼓鼓囊囊，触目惊心！
相比之下，他身边的那些欧洲车手就轻松太多了。
衣服紧紧地贴着身体，流线型的肌肉看着又美观，又轻松。
李柏的身材都被背负的补给遮挡住了。
看着就像落魄穷人跟潇洒富豪的对比。
“真不容易啊！李柏背了这么多东西去跟别人比赛，负重都够他累的了。”
“赛制是不是有问题？是不是应该给没队友的车手安排一些路边的补给？”
“李柏好样的！不管输赢，只要敢去拼一把，他就已经赢了！”
观众们大受感动。
不过，主播比他们更懂公路车。
他倒是从这个不算太长的特写画面中看出了端倪。
好像李柏骑得不错啊！
位置比较靠前。
现在还没到绕圈赛。
不过已经临近了，所以就有车手组成突围集团，试图做出一些文章。
进入到绕圈赛之前，一共有三个坡。
其中第二第三个坡。
分别是19公里，88坡度的基伯格大街爬坡。
以及17公里，74坡度的suessbltz坡。
都很难！
可以说，这种坡要是再长一点，放在国内都可以当成皇后赛段来设计了！
而它们在欧洲却是再常见不过的存在。
像到了绕圈赛，那更是大坡连着小坡，大坡连着大坡，大坡连着下坡，一坡接一坡，延绵不绝！
苏黎世堡大街这个坡最逆天，虽然不算太长，前面是77坡度的900米。
但后面快到坡顶，还有一段134坡度的200米路程。
第二段维蒂康爬坡长达25公里，平均坡度54左右。
但它有一个一公里的8坡度的爬坡。
小爬坡中也有难的，比如mulirietweg，虽然只有210米，但坡度9，最高能达到15！
而这样连绵不绝的爬坡，车手们要骑7次——因为有7圈的绕圈赛。
可见这场比赛的难度有多大！
突围集团就是利用进入绕圈赛之前的两段艰难的爬坡发动进攻的。
这支六人的突围包括了瑞士前国家冠军迪利尔，移动之星的葡萄牙车手奥利维拉等人。
不过，没有大牌车手，而且距离比赛结束还很遥远。
所以，他们的突围还算顺利。
没有经过太多的拉扯，就成功地摆脱了主集团，骑在了前面。
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