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第590章 李柏的爬坡,没人跟得住!(1/2)

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首发:~第590章 李柏的爬坡,没人跟得住!

环意第一赛段的比赛渐渐地进入到了白热化的阶段。

“最后二十五公里!李柏所在的突围集团还保持着1分20秒的领先优势!”

中国国内的解说和观众都有些兴奋和紧张。

因为这个比赛的意义非凡啊!

如果李柏能拿赛段冠军,那他将会成为第一个获得大环赛单站冠军的中国人!

当然,李柏这个第一早就拿过很多次了。

什么第一个世巡赛冠军啊,第一个五大古典赛冠军啊!

观众们也算是习以为常。

只是大环赛的影响力还是要更大一些。

前面说过的,如果拿足球来对比的话,就好像英超、西甲那种级别的赛事。

李柏能在大环赛拿单站冠军,就相当于他在英超或者西甲的某场比赛里进球最多,带领球队大获全胜。

还是很值得期待一下的。

“现在的关键是,李柏不能疏忽大意,因为博拉车队的追击非常凶猛。”

“他们还跟维斯玛车队形成了合力,阵容上看起来比李柏他们厉害多了。”

李柏他们的领先优势,就是被博拉车队的马丁内斯带领,一点点地蚕食掉的!

如果李柏不知道,或者应对不好,那被对手在最后一个三级坡超越,那也是很不好受的事!

观众们肯定接受不了,他们更希望李柏能一突到底,顺顺利利地拿下赛段冠军。

“不过,现在对李柏来说有一个好消息,那就是萨雷尔爬坡又在眼前,这是他发起进攻的好机会!”

道长看得很清楚,其他人当然也看得清楚。

李柏最擅长的就是在爬坡路段发起进攻。

都不用旁观者清,各个车队的教练早就掌握了他的比赛习惯。

只是,知道李柏会在这个阶段进攻,不代表他们就能接得住李柏的这波攻势!

萨雷尔爬坡分两段,第一段的11公里比较陡,平均坡度达到了81!

已经骑过一圈的李柏果断发起进攻。

早有准备的阿尤索选择让队友瓦因帮忙带着追。

瓦因其实也是有gc车手实力的车手。

只是,来到了阿联酋航空之后,他就默默地肩负起了副将的职责。

在阿尤索的阵容里,他也是副将。

瓦因的爬坡能力、体力水平不用说,那绝对是顶级车手的程度。

但要跟住李柏可没那么容易!

瓦因跟着跟着,就蹭不到李柏的风了。

李柏强健的双腿猛踩,很快就和他们拉开了距离。

“这个中国人,竟然给了我波加查的感觉?”

瓦因有些惊讶地望着李柏的背影。

李柏坐踩的那几脚,真的很像波加查。

就是那种跟太阳靠太近会被灼伤的感觉

阿尤索不甘心被甩开。

他摇车追上去。

但效果不理想,不到几百米,他也被甩开了。

李柏很强势地进入到单飞状态!

阿尤索、瓦因都追不上李柏,罗格利奇、辛德利他们怎可能追得上呢?

十多公里之后,追击集团终于撵上了突围集团。

只是,突围集团里只有阿尤索和他的队友。

李柏早就扬长而去。

这个山地赛段并不是山顶终点。

不过也不是以平路冲刺作为终点。

它将终点设置在了萨雷尔爬坡的下坡路末端。

追击集团很努力,他们在下坡路段追回了一些差距。

但最终,还是让李柏以接近30秒的优势,率先冲线!

“李柏!”

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