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首发：~第四百七十章 魏延拟入职米联储，领航汽车正在影响全世界
而与此同时。
另一边。
宝马集团慕尼黑总部。
会议室内，宝马龙国总经理康思远扫视宝马集团的所有高层，声情并茂地讲述着龙国市场遇到了困境。
“自从2月5号陈星召开领航001的新车发布会，我们宝马在龙国市场销量就出现了严重下跌，仅仅过去十天时间，客流量就降低95，全国经销商门店仅售出114台车，我认为总部必须给到龙国市场更大的扶持力度。”
“哗——”
话音刚落。
会议室一片哗然。
谁也没想到龙国市场的销量下滑如此严重，几乎可以说斩首式的下跌了。
宝马集团ceo纳格尔也大吃一惊，领航001发布会当天他是在现场的，也亲身经历了领航001给他带来的震撼。
但他真的没想过，领航001影响力如此之大。
十天仅售出114台车，假设每台车可以赚5万元，也就是说500多万的净利润。
对于普通人来说，500多万是一笔天文数字。
但对于宝马集团来说，500多万的净利润少到不能再少了，完全可以用零碎形容。
要知道宝马在龙国有上百家4s店，这就相当于10天时间，每家只卖出去1台车，这估计都不够支付员工底薪的。
“怎么会下跌如此严重？”
“领航001到底是什么妖魔鬼怪，怎么冲击力如此巨大，电能汽车难不成真是趋势？”
“为什么我们集团没有电能汽车的项目，我需要一个解释！”
“给个解释！”
会议室不仅有宝马集团高管，还有幕后的持股股东，现在他们都感受到自己利益受损，需要纳格尔给个说法。
见瞒不下去，纳格尔深呼吸一口气，讲述没有发展电能汽车的原因道：“虽说电能汽车结构简单，制造成本低，但我们并没有储备相应的锂电池技术。”
“想必各位也都清楚，锂电池一旦发生电解液泄露，或者隔膜破损，很容易就会自燃，车辆又是危险的交通工具，所以我们没有考虑往电能方向研发。”
“那为什么他们主攻这方向？”
有股东质问。
“这也是我们没有想到的。”纳格尔叹了口气，沉声道：“我们本以为锂电池技术在未来30年内都不会有重大突破，但龙兴集团却接连推出了聚合物半固态和硫化物全固态电池，这才造成了今天的局面。”
谁也没想到，全固态的锂电池会突然问世。
这不仅是能源领域的里程碑，更是汽车领域的划时代之作，因为电能汽车确实比燃油车更环保，也更加智能化。
“说那么多已经无济于事，现在我需要总部给出扶持。”康思远目光如炬，看向纳格尔沉声道。
他不仅仅是代表个人，还代表着龙国上百家经销商。
“事已至此，那就只能降价了。”纳格尔无奈摇头。
他尝试过跟马嘶克同流合污，联名控告龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司搞垄断，但却被人家轻松化解，还爆出了一辆领航001汽车还能赚3万块钱。
有净利润，又没有法律管控的情况下，汽车定价多少是车企自己内部决定的。
不过有个潜规则，那就是不能亏本打压。
你造价17万的车，如果只卖15万的话，那么市场监管总局肯定会上门了解情况，因为这涉嫌扰乱市场价格，对长远发展不利。
“降价？”
“为什么不能提高车辆配置？”
有股东持续发问。
虽说宝马集团是造车的企业，但并不是所有股东都关注造车，他们有些的单纯的风险投行。
这就好比陈星投资米哈游，压注王者荣耀，他不会关心这些游戏是怎么运营赚钱的，他只在意这些投资项目能给自己带来多少收益。
对于股东的发问，纳格尔耐心回答道：“281秒的百米加速，我们需要宝马3系做到m4的性能，20万龙国币完全不能做到，一台30六缸双涡轮发动机的成本价就32万龙国币，现在只能依靠品牌效应，慢慢维稳市场了。”
比性能，宝马真比不过。
因为发动机是将化学能，也就是通过燃烧汽油和柴油，把内部蕴含的能量爆发出来，最终转化成机械能，推动汽车前进。
而电机不同，它是直接使用锂电池内部电能进行驱动。
涉及到转换就意味着能量流失，有能量流失的情况就代表动力减弱，这也是为什么，电能汽车零百加速和扭矩都会优于燃油车的原因。
“降多少？”
康思远追问。
“砍去90利润，先回笼资金。”纳格尔说出个大胆想法。
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