三百八十四章 水战(2/2)

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“李赋，咋搞的。”周卫强看了李赋一眼。

李赋脸一红，口中说道：“好些年不碰了，手有点生，我再试试。”

李赋又将第二枚鱼雷瞄准，半晌之后，又发了出去。

嗖！

这一次鱼雷击在了吉野号的左弦，然而，却一磕，飞了出去。

“臭弹！”

李赋不由气的大骂，这小鬼子的军工，也太没有良心了，竟把这些臭弹都派上了战场，用这种鱼雷打仗，能赢才怪呢。

只有一枚鲁雷了，周卫强的脸色也难看起来，他看了李赋一眼，口中说道：“李赋，这可是最后一枚了，你有把握吗？”

“如果这枚鱼雷再炸不沉吉野号，我就拿着炸药做人体鱼雷，去炸舰！”李赋有些恼羞成怒的说道。

话音落地，李赋将鱼雷再一次对准了吉野号，嗖的一声发射了出去。

鱼雷披波斩浪，向着吉野号不断的靠近着，由于是黑天，吉野号对于鱼雷攻击它一无所知，所以，连转向都没有。

李赋的第三枚鱼雷不断向着吉野号靠近着，轰！

一声巨响传来，这第三枚鱼雷，正中吉野号的船中，吉野号顿时裂为两断，向着江面沉了下去。

“击中了！”

周卫强和特战队员队弹冠相庆，击沉了日军战力最强的吉野号，余下的两舰驱逐舰只有一千多吨，属于轻型驱逐舰，根本不是浪速号的对手。

这时，这两般驱逐舰也反应了过来，同时向浪速号开炮，浪速号果断还击，在浪速号的巨炮之下，半个小时之后，两艘驱逐舰都被击沉。日军余下的四艘登陆舰这时才反应过来，也顾不得再等日军登船，立即扬长而去，如此一来，在江面上，只剩下了日军的加贺号航母，浪速舰的炮口，对准了加贺号。

加贺航母，标准排水量：28,000吨/38,200吨(改装后)

满载排水量：42,541吨(改装后)

改装前长度：247米/1712米(上层飞行甲板)

宽度：296米，吃水：8米；

动力：12台锅炉，4台蒸气涡轮机，主机输出功率91000马力，4轴

改装后长度：240米/2486米(飞行甲板)

宽度：325米，吃水95米

动力：8台锅炉，4台蒸气涡轮机，主机最大输出功率127,400匹，4轴。

航速：28节；续航距离10000浬/16节

武备：改装前（10门200毫米口径舰炮、12门双联装120毫米高射炮）

改装后（22门双联装25毫米高射炮、10门200毫米口径舰炮、30挺132毫米高射机枪）

加贺号航空母舰是日本帝国海军设计建造的航空母舰。原始设计是战列舰，作为“八八舰队计划”的一部分，1920年7月开工，由神户川崎船厂建造。1921年11月17日下水。

按照1922年签订的华盛顿海军条约规定，“加贺”号1922年停工，原计划解体。日本将停建的主力舰的“天城号”、“赤城号”改装为航空母舰。

1923年日本发生关东大地震，在船厂的“天城号”因龙骨被扭曲而报废，日本遂将原定停建销毁的舰体稍小的战列舰“加贺”号接替“天城号”，改造为航空母舰。

1934年6月至1935年10月“加贺”号在佐世保海军造船厂进行现代化改装。主机更换与舰内可用容积增加后，舰内燃油搭载量增加至8200吨，“加贺”号的标准搭载机增加到90架，有必要时最大搭载机可到103架（这是使用九六式舰上战斗机等旧级机时状态）；最高航速增加至283节，巡航速度由14节8000海浬提升至16节10000海浬

1932年2月5日，6架三式舰上战斗机与4架十三式舰上轰炸机与中华民国空军的4架o2u侦察机发生空战，但是双方皆未遭到击落；2月22日，“加贺”号所属生田乃木上尉所驾驶的三式舰战机击落了美国籍驾驶员所驾驶的波音218，2月26日，“加贺”号的2架十三式舰上轰炸机在攻击机场时遭到击落，无论是击落对手还是遭到击落“加贺”号的舰载机部队都是首开日本帝国海军之先。