第614章 动力集中型(1/2)

首发：~第614章 动力集中型

看完这份介绍资料之后，唐飞又大致翻看了一番jf160a型动车组的设计和工艺技术资料，然后将它们拷贝在一个大容量u盘之中，准备等丁亮从京城回来之后，将这个u盘交给他。

唐飞开始在系统的研发界面上输入一系列的参数和技术要求，输入完成之后，检查一遍没有发现什么不妥，唐飞启动了系统的研发功能。

唐飞似乎能感受到谢振华的心情，朗声的道：“老谢，你们可以高兴高兴，我和严部长将大致的框架已经谈好了，国家一共将从九方动车公司采购32列jf200a型动车组，合同总价值估计在五、六十亿左右。”

显然谢振华一直在密切关注事态的进展，他非常想知道事情的具体情况，特地打电话到唐飞这里进行询问。

说实话，当初张平告诉唐飞说美国军方已经弄到了无人机介绍资料的时候，唐飞开始有一点担心，现在则再无半点担心。

刚看了几页，唐飞的脸上就露出惊喜之色，不愧是系统，“系统出品，必属精品”这一铁律在这一次又体现得淋漓尽致。

因为各有各的优点和技术优势，在世界范围内，既有动力集中型动车组，也有动力分散型动车组。

有了这改善和优化之后的控制总线，动车组满足两端控制和重联运行功能，连开关车门都由司机室进行控制。

接完这个电话之后，唐飞面带微笑的坐在自己的老板椅上面，想了想道，对，先通过系统将160公里的动车组研发出来再说。

如两列8节编组的动车组联接在一起，就可以形成一列16节编组的动车组，在客流高峰时期，如春运期间，可以极大的提高载客能力。

什么！

jf160a动力集中型动车组的研发成功，它将提高华夏客运需求，满足华夏面积更广泛，线路长度更长的电气化普速铁路和部分设计时速为200km/h的快速铁路需要，未来的市场前景巨大。

谢振华差一点惊喜的喊了起来，他原本以为只是尝试性的采购10列8列动车组，没有想道一来就是32列之多。

唐飞回到了深海市。

谢振华道：“对，对，就是这件事情。”

唐飞高高兴兴的回了深海市，至于丁亮等人，他们暂时留在京城，开始和有关部门开始第一轮的接洽，详谈动车组的订购事宜。

这样的短编组动车采用动力集中型技术优势更加明显。

他一个劲的说“对，对”之类的话，他的心中非常想知道事情的具体情况。不止是他，估计红星厂的很多人都想知道这件事情的具体情况。

也就是说，这批动车组采购完成之后，国家会根据实际情况再进行采购，将来的采购总数可以是上百列，甚至是数百列之多。

我的天呐！

唐飞继续道：“严部长也透露了，国家需要160公里等级的动车组，主要用于普通铁路干线的运营，另外，第一条高铁马上开工建设，将来需要大量的300公里等级的动车组。”

心中没有什么担心，心情轻松不少。

动力分散式是指动力装置是分散安装在几个车厢的，由驾驶员通过驾驶室的电脑控制。优点：动力分散安装列车启动快，坡道启动更容易；缺点：动力装置分散在各车厢，容易发生故障，且一旦发生故障检修困难大，故其维护费用也相应增加。

一共消耗1000金币。

另外，前期几架无人机的进口件全部齐全，不用担心被美国人卡脖子。如果美国人真的百般阻挠自己无人机的生产制造，如在进口的零配件，或是无人机需要的进口材料上下手，那自己就利用“神级工业主”系统进行兑换这些东西，或是干脆由系统研制，由九洲工业集团制造或交给国内相关厂家进行生产制造。

“老弟，听说你已经从京城回来了。”

谢振华惊喜万分的道：“这岂不是说，动车组未来的市场非常巨大。”

对于华夏未来研制的那一款160公里动力集中型动车组唐飞非常的了解，很多技术参数记忆非常的清晰。

谢振华彻底的振奋起来，“老弟，这可真是一个天大的好消息啊，我等一下就召开专门的办公会，将这个好消息告诉大家。”

这次设计研发的160公里等级动车组就是动力集中型，它也是短编组动车，一般6节或8节编组，最多10节编组。

谢振华反应过来之后大声的道：“老弟，你给我的惊喜是一个紧接着一个，连160公里等级的动车组你们都已经开始研制了，太厉害了！”

动车组根据动力的分布情况，有动力分散型和动力集中型，各有各的技术优势，jf200a型动车组就是动力分散型。