第120章 新能源车企们的反应(3/3)

首发：~第120章 新能源车企们的反应

用到10之后切换到常规电池上，等钙钛矿电池关联的电池充好之后再切换回去。

林甲确实对新能源车更感兴趣，相比之下，在光甲航天每天要面对大量技术术语，出去和其他企业或者研究所谈合作、谈并购，她得事先花大量时间做准备。

“大家看，我们现在的电量是百分之五，已经发出红色告警了，让我们尽快寻找充电桩充电。

我没有空闲去享受什么所谓的驾驶乐趣，自然也对车不感兴趣。”

一时间钙钛矿成为了新能源车消费者们的共识，搭载这玩意才足够高端。

随着光甲科技入股小米汽车，陈元光和雷君两位江大校友将携手造车后，新能源车企开始陆续发力。

“油车完了，在钙钛矿电池面前油车还有生存空间吗？”

光甲科技也有类似的困扰，比如说在招聘中层以上人员的时候，她无法判断其他高管推荐的人选是看上去合适还是真的合适。

“我们花了一个半小时从申海开到嘉兴，距离是98公里左右，实际上只用了12的电，比理论值15的电耗还要低3，这就是钙钛矿电池在其中起到了补能的效果。”

我们简单讲一下优势，光是车顶配备了钙钛矿电池，在8小时的白天江浙沪地区正常光照，能给x9增加60公里的续航。

“小鹏牛逼”

没错，成本更高，但是它的收益也更大了。”

之前我们一直想用光伏技术，把换电站的空间充分利用起来。

人事财务这些肯定不会交给我来做，营销策略上我又没有证明过自己，难啊，走一步看一步咯。”

只要他把控好研究方向，就不会出什么问题。

原本油车面对普通消费者来说的最大优势就是没有续航忧虑，现在新能源车比你还更没有续航忧虑。

这你受得了吗？

当时是一批车企大家一起签的授权合同，没错光神人很好，不会因为技术垄断而给谁或者不给谁。”

“现金流还健康吗？蔚来的现金流很健康，车主们不用担心我们跑路。

我和你们一样，都很好奇，光神会拿出什么技术来给到小米。”

一开始我也可以身兼三职，因为外董前期职责是很少的，最大的职责就是开会，开董事会。”

蔚来算是电车里难得的高端品牌，以亏损著称，卖一辆亏一辆，从财报里看每卖一辆蔚来得亏十几万。

小鹏还给留了个悬念。

我还是那个观点，这技术非常关键，无论是对电车和油车之间对决，还是国产新能源对特斯拉的围剿。

她即便提前做了功课，也不知道对方是不是在忽悠她，完全得看光甲科技的工程师来做判断。

你看，我们现在在路上，你得时刻关注路况，而我可以休息，也可以欣赏周围的景色。”

陈元光接着说：“人喜欢工具也得看情况，有几个人喜欢用计算机工作？

各路车评人纷纷出来讲解他们对此的理解：

“续航高估看过不少，续航低估还是第一次见”

你没油了总不能天上掉油下来吧，但你没电了真能从天上给电车充电。

陈元光非常了解林甲，知道对方这么说其实是答应了：“你去小米任职想从什么岗位做起？”

陈元光只觉得这世界上哪有这么多为什么，“因为麻烦，开车我觉得是一件消耗精力的事情，我的精力很宝贵，不想被消耗在这上面。

如果是全车身配置的话，那能增加90公里的续航。

理想本人很多年前就是微博大v了，他在微博上连续发了多条微博：

“新一代太阳能技术是对新能源车的又一次颠覆，它效果有限但是能改变消费者的认知，从今天起未来消费者不再会有对新能源车的里程焦虑了。

我现在就想知道这技术什么时候会下放到p7这款车型上，mpv还是太大了。”

马斯克在听到之后头都大了，他作为技术狂人，从钙钛矿电池消息出来的第一天起就知道这玩意会对电动车市场产生巨大影响。

钙钛矿电池更牛逼的在于，晚上弱光环境下也能补能。

包括这几年光甲科技上市，按理来说正常年轻男性都会给自己买豪车，要不是有关方面跟你说别开特斯拉，你估计一直会开马斯克来华国送你的那辆特斯拉。

这对于林甲来说很不好，有种事情不在她掌控中的感觉。

他拿到钙钛矿电池的实验数据后更加坚定了这一点。

只是他万万没想到阿美利肯自己把它给禁了。