299 讯息(1/2)

首发：~299 讯息

伏尔加河畔，萨拉托夫，萨拉托夫飞机制造厂。

两年前，当苏军在基辅遭遇惨败的时候，莫斯科下发命令，将萨拉托夫飞机制造厂整体拆除，搬迁到了乌拉尔地区，而在库尔斯克会战结束之后，在萨拉托夫州委副书记、萨拉托夫重建委员会主席彼得叶菲莫维奇谢列斯特的提一下，这家专门生产“雅克”飞机的举行飞机制造企业，又搬回了萨拉托夫。

整个浩大且繁杂的搬迁工作，在短短两个月内便完成了，而整个搬迁工作，都是由谢列斯特同志亲自监督完成的，从这种高效的工作效率就能看出来，这位同样属于技术型官员的副书记同志，还是很有能力的。

新的萨拉托夫飞机制造厂就建设在伏尔加河畔，现在，整个飞机场的厂房只建成了大概三分之二，还有一定数量的车床，只能在露天地里工作运转，为了防止风水雨淋，工厂内构建了大量的帐篷。

今天早上，斯大林同志乘坐的专列抵达萨拉托夫，心血来潮的领袖同志突发奇想，要亲自来飞机制造厂看了一看。

按照原计划，斯大林同志今天上午应该会面刚从莫斯科赶来的阿尔维德雅诺维奇佩尔谢同志，后者是现任的拉脱维亚中央书记，主管宣传工作，同时，还兼任着联盟国营农场人民委员部政治部副处长的职务。

随着苏军在乌克兰的快速进军，赫鲁晓夫同志提出应当在正面战场进军的同时，恢复乌克兰境内的国营农场建设工作，考虑到战争对乌克兰农业的巨大破坏，重新恢复的国营农场应该取消“自留地”的政策，将全部的生产力和生产资料，都归为国营农场所有。

过去，在全联盟推行国营农场制度的时候，农场的农民是享有一定“自留地”的，这个所谓的“自留地”，实际上就是房前屋后的一小块土地，不适合拿出来搞机械化耕作，所以就留给了农户自己经营。

除此之外，国营农场内也允许农户自己养一些鸡、鸭什么的，以此来稍稍改善一下生活，从这个角度来讲的话，国营农场这种公有制的经济体系下，其实也是保留了一定私有制经济成分的。

而这一次，赫鲁晓夫同志提出的建议，显然更加的激进了，取消“自留地”的政策，等于是将所有的私有制经济成分，一股脑的全部消除了。

考虑到一些现实的问题，赫鲁晓夫同志的意见得到了不少人的反对，比如说主管计委工作的沃兹涅先斯基，再比如说马林科夫同志也对此表示了反对意见。而在这其中，沃兹涅先斯基的反对态度是最明确的。

实际上，维克托也不赞成赫鲁晓夫同志的提议，原因很简单，这项提议纯粹是从意识形态的角度来考虑问题的，同时，完全忽视了经济效益的问题。

各个国营农场的所谓“自留地”，根本就是一些鸡肋般的地方，大的或许有个一两亩，小的甚至只有两三分。在这种碎块化的土地上，肯定是无法进行机械化耕种的，过去农庄方面也不是公开允许农户私自垦用这些土地，只是不去干涉罢了。

现在，赫鲁晓夫同志的意见，就是明确禁止农户私自垦用这些边角地块了，说的更明确一些，就是这些地宁可慌着，也不允许私人开垦经营。

沃兹涅先斯基之所以反对这个提议，就是从经济效益的角度来考虑的，而赫鲁晓夫提出这个交易，则是从体制和意识形态的角度来考虑的。至于说马林科夫同志之所以反对这个提议，是因为他担心取消了“自留地”的政策之后，很可能会在社会上引起一定的反弹，毕竟农民们的意见也是很重要的，骤然取消“自留地”，铁定会招来农民们的抵触。

到目前为止，斯大林同志还没有在这件事上做出最终的表态，他此前召见佩尔谢，估计也是想要听听这位同志的意见。

佩尔谢应该算是专家型的官员了，不过，他专精的领域并不是农业，也不是经济，而是政治，此人毕业于红色教授学院，还是这所学院的研究生，长期以来所从事的工作，也是涉及政治理论方面的，因此，维克托可以确定的一件事是，此人的立场肯定是倾向于赫鲁晓夫同志的。

十一月中旬的萨拉托夫，天气已经有些冷了，而站在宽阔的伏尔加河河岸上，吹着从河面上送过来的秋风，将这份冷意又平白增添了几分。

站在岸堤上向远处眺望，由铁丝网阻隔的工厂厂区内，正有一行人在一处帐篷旁边站着，那是斯大林同志与陪同他参观的萨拉托夫地方人员。

斯大林同志在飞机制造厂的参观流程是固定的，维克托之前专门审查过行程，确定在整个参观过程中，只有河岸岸堤这边，是需要重点关注的安保边缘地带。

此时，维克托的脑子里还在考虑着赫鲁晓夫同志提出的那个建议，他很想知道斯大林同志最后会做出什么样的决定，不过，可以确定的一点是，一旦赫鲁晓夫同志的提议获得通过，那么，今后的乌克兰地区，肯定不会很安稳的。

不过，尽管维克托不认同赫鲁晓夫的建议，却也知道放在国家层面上，并不是所有问题都能单纯用经济效益这个角度来考虑的，很多时候，政治因素也是必须考虑到的。