第439章 氧氢发动机(2/2)

首发：~第439章 氧氢发动机

好在这段时间康驰又跑大唐重工视察了一波公司的设备状态，不然连一台发动机都要升不动了。

经过系统的升级后，通天一号不但外壳变得非常简洁漂亮，里面的各种管路也整齐有序，独特的机械美感绝对能爽死强迫症，体积则基本没变化。

【物品：氧氢超低温发动机】

【制造者：康驰】

【物品等级：5（已满级）】

【物品状态：完好】

【物品参数：海平面推力350吨，比冲460秒，总质量095吨，推力调节范围10—100，运行寿命2000小时】

【解析项目：可解析】

【通用经验：10433435】

【精通点：107】

好家伙，

不愧是升到满级的发动机！

看着系统面板上的发动机参数，康驰顿时惊地瞪大了眼睛。

很难想象这么一台直径才一米，总质量连一吨都不到的发动机竟然能产生足足350吨的推力！

通天一号的直径在比猛禽raptor3小了03m的情况下，竟然还足足多了70吨的推力！

简直碉堡了！

当然，这其实和燃料的类型也有很大的关系，

液氧液氢比冲本身就比液氧甲烷要高2216，也就是说，在技术和规格相同的情况下，液氧液氢发动机的效率和推力天然就要比液氧甲烷高。

不过这还只是第一项参数，后面的参数才是真正的重量级！

天通一号高达460的比冲，几乎和液氧液氢的理论比冲差不多了，它几乎能完美地利用好输入给它的每一份燃料，并且在这种情况下，它还能做到10—100的大区间推力调节！

而推力可调节技术，其实就是可回收火箭技术的关键核心！

有了推力能如此灵活调节的发动机，康驰甚至怀疑是不是把银鹤的平衡系统稍加改良，就能用来给这种发动机造出的火箭进行回收了……

除此之外，这台发动机高达2000小时，至少能够完成4000次往返近地轨道的使用寿命，也让康驰彻底放下了心。

擎天计划，已经稳了！

无论是汽车、飞机、轮船还是火箭，最关键最核心的永远都是引擎，可以说有了这款火箭发动机，擎天计划的进度才刚开始就已经完成了一半。

而剩下的那一半，其实并没有太大的技术难题，难点主要都是集中在设计和制造的工程量，属于可以用时间和金钱来堆的。

另外，康驰也注意到这台五级发动机的名称其实是有发生一些改变的，

尤其是那个关键词：超低温！

众所周知，液氢的储存环节是零下253度，沸点为零下183度，因此低温发动机通常指的就是以液氧液氢作为推进剂的发动机。

但为什么系统要称它为超低温发动机……

莫非这玩意烧的不是液氧液氢，而是温度更低的固氧固氢？

想到这里，康驰就更加激动了，简单地研究了一会后，他便打开了解析面板，准备对这台发动机进行技术解析，

然而总计高达190精通点的需求让他顿时就懵了。

不愧是氧氢发动机的巅峰！

面对83点的精通点缺口，康驰只好选择分批解析，

每解析一项技术，便立即开始制造相关的配套制造设备，在搓设备的过程中积累精通点，从而继续解析……

(本章完)