我不只是动作巨星

第613章 我要这个橄榄球冠军(2/2)

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首发:~第613章 我要这个橄榄球冠军

像当初造高速公路那样,造泰坦尼克号那样,造隧道当地道那样,造出一个拍摄拉保险柜跑的街道!

当然,这样的街道不可能完全造出来。必要的东西,比如电灯柱、花圃等景物,还有一楼的景物,是真实的。

但高处的景物,其实是绿幕。

这样采用虚实结合,来拍摄看起来真实的拉保险柜满街跑的样子。

所以,吴龙制作完《盗梦空间》,就马上安排人考察需要的拍摄地。同时联系雄狮影业和威纳影业,告诉他们要造出几行街道用来拍摄。

如此大手笔,当然让雄狮影业和威纳影业大为吃惊。倒是四家车企,反而高兴了。

吴龙越是这样拍,越真实,对汽车的宣传就越好。

计算人工,安排计划,寻找修建场地这些工作,不只是交给雄狮影业和威纳影业来办,四大车企也利用他们的关系,协助办理。

只有快些搞好,吴龙才能早些拍摄完成,影片才能早点上映。

安排完这些,吴龙开始选角色。

其他角色以前都有,多了两个角色。

《速度与激情4》下档,许多人都在关注它的票房成绩。

不仅是粉丝,也不仅是影视娱乐圈的人,还有营销界的人,也都在关注这部电影的票房成绩。

营销界的人,不仅关注其票房成绩,还关注四大本子国车企的销售成绩。这一次,多了一个悍马公司。

悍马公司是个有实力的品牌,按理说没必要参与到《速度与激情》系列当中。现在悍马参与了,营销界的人当然要看看,已经是suv军民两界知名品牌的车,广告电影对其销售有没有帮助。

《速度与激情4》全球总票房出来,四亿零三百多万美刀!

制作成本不到一亿,投资回报率超过4!

比《速度与激情3》多了五千多万美刀!

原版的《速度与激情4》全球总票房是三亿六千万美刀,现在吴龙这版多出了五千万美刀。

当然,吴龙还暗中收了好处,这些没有算在内。

外界看来,《速度与激情4》不仅没有受电影界规律三部曲影响,还突破了三部曲魔咒。这意味着,《速度与激情》系列有可能发生质变。

这个电影系列品牌,在成功运营四年后,粉丝数量扩大到一种能够形成影响力的规模。

这个规模一旦形成,就会形成一种粉丝经济。

也就是说,光粉丝就可以让这个电影系列赚到足够多的钱。只要不故意作死,可以说《速度与激情》开始进入挖金模式。

《速度与激情5》,很可能会出现票房大爆的情况。

对于营销界来说,吴龙这个《速度与激情》的广告电影正式成为一张王牌。不需要汽车销售增加,四大车企跟着分钱,也是一种影响。

更何况,四大车企的销售真的有所增加,只是不再有那么明显的增幅。悍马公司的汽车,不管是军用还是民用,销售都有所增长。

吴龙的广告电影策略,继续成功!

达众品牌的高层开会,讨论要不要加入吴龙的《速度与激情》系列。没办法,四家本子国车企销售的增加,就意味着其他品牌的汽车销售下降。

可是,《速度与激情5》已经准备拍摄,洽麻大特种车辆制造商quest vehicles花了百分之四的股份参与,后面的人想要加入,就是要百分之五的股份了。

百分之五的股份,谁愿意拿出来给吴龙?

没有人愿意。

“我们请人拍一部广告电影,专门宣传我们的汽车!”有人提议。

立即有人说道:“没有用。广告电影谁都可以拍,问题是剧本怎样?导演怎样?主演怎样?可以说,《速度与激情》系列全靠吴龙一人拉起来。从哪里能找出一位与吴龙那样有才华的明星?”

这话说得有理由,同样飚车题材,谁比得过吴龙?

“而且吴龙把能想到的飚车方式全都用完了,我们再让别人拍,怎么能做到飚车不重复、有新意?”

“对呀,吴龙连地道飚车都弄出来了。你们谁还能想出来,用什么新奇的飚车方式拍?”

经过多番讨论,没有达到一致意见。达众公司除了拿不出百分之五的股份给吴龙,同时也担心《速度与激情5》会成为这个系列电影最终结束。

通常的规律就是如此。

虽然《速度与激情4》迎来突破与发展,《速度与激情5》确实有很大可能票房大爆。

可是,大家又清楚,《速度与激情5》不可能再像原来那样只是玩飚车了。《速度与激情4》已经开始注重剧情,想必《速度与激情5》应该是剧情为主,飚车为辅。

这个系列的电影,本就是以飚车为卖点。一旦飚车为辅,还有没有原来的吸引力?对汽车销售的提升,还有没有作用?

这些,都是未知数。

更何况,洽麻大特种车辆制造商quest vehicles的加入,又是另一个变数。

众所周知,洽麻大特种车辆制造商quest vehicles是装甲越野车。这种车怎么飚车?

肯定飚不了车。

反而让飚车电影变得不伦不类。《速度与激情4》下档,许多人都在关注它的票房成绩。

不仅是粉丝,也不仅是影视娱乐圈的人,还有营销界的人,也都在关注这部电影的票房成绩。

营销界的人,不仅关注其票房成绩,还关注四大本子国车企的销售成绩。这一次,多了一个悍马公司。

悍马公司是个有实力的品牌,按理说没必要参与到《速度与激情》系列当中。现在悍马参与了,营销界的人当然要看看,已经是suv军民两界知名品牌的车,广告电影对其销售有没有帮助。

《速度与激情4》全球总票房出来,四亿零三百多万美刀!

制作成本不到一亿,投资回报率超过4!

比《速度与激情3》多了五千多万美刀!

原版的《速度与激情4》全球总票房是三亿六千万美刀,现在吴龙这版多出了五千万美刀。

当然,吴龙还暗中收了好处,这些没有算在内。

外界看来,《速度与激情4》不仅没有受电影界规律三部曲影响,还突破了三部曲魔咒。这意味着,《速度与激情》系列有可能发生质变。

这个电影系列品牌,在成功运营四年后,粉丝数量扩大到一种能够形成影响力的规模。

这个规模一旦形成,就会形成一种粉丝经济。

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