第1121章 七号弯新突破(1/2)

首发：~第1121章 七号弯新突破

佩科同步开始提速，两人原本就极为颤抖的车身此刻再度抖动起来，佩科来的最直接，秦川提速他就必须得提速，没有任何拒绝的余地。

这一场他输不起，一旦输了下一站秦川基本可以说是直接封王。

这才是佩科今天一直这么拼的原因。

这一站他很容易阻止秦川封王，这点很明显，只要拿八分就可以了，所有人都知道。

可是下一站就不一样了，下一站他的难度堪称是拉满了，而且在下一站马丁和秦川也同样很强。

经过车队的计算，这一场如果他输了，下一站t国站，秦川只需要拿到冲刺赛和正赛的第二名，甚至都不需要夺冠，就可以在t国卫冕世界冠军。

这是他不愿意看到的，被击败就算了还被提前击败，这是耻辱。

每一个车手都不想接受这样的情况，更别提还要把夺冠的悬念延续下去这一点。

“佩科开始冲刺，按照眼下的名次完赛的话，本场比赛结束两人的分差将会被缩短到74分，下一站t国站，如果秦川继续保持这个分差的结束的话，秦川将会在t国提前卫冕总冠军！”

小张和蔚然说了一下目前场上的积分情况，顺路还分析了一下秦川在t国站提前封王需要的条件。

“亚森之后还有三站比赛，秦川要在亚森封王就要领先佩科提前三站的积分，37+37+37，也就是111分。”

“但是如果秦川在下一站t国站要达到封王条件的话，只需要领先佩科最后两站的积分，两个37分，74分！”

“以当前的名次完赛，t国站秦川只要保持和佩科同分的情况下，他就可以提前卫冕年度总冠军!”

“如果这一场佩科丢掉了这个冠军，少拿了五分，秦川多拿了五分，两人的分差会来到84分！”

“意味着秦川下一站只需要拿到两次第二名就可以卫冕世界冠军，并不需要和佩科强行争斗！”

“这是本场比赛佩科必须要赢的关键！”

随着两人的快速提速，杜卡迪p房和ktmp房双方都陷入到了紧张的状态，小张和蔚然两人也同样死死的盯着赛道，导播开始给两人镜头，唯有车迷不是很能理解，为什么又开始给前两位大镜头了。

之前并不是没给秦川和佩科镜头，主镜头在其余车手的缠斗上，但在两人的头像上分别给了小窗口，这次是直接给了大镜头。

听完了小张的解释后，大部分车迷明白了为什么要给镜头了，没想到这一场的一二名之争对于下一站来说这么关键。

尤其是“提前封王”这四个字，对秦川粉丝的冲击力是极大的，简直是太有诱惑力了，听到下一站容易封王不少粉丝的耳朵直接竖了起来，仔细听着。

“我去，那这场咱们要是赢了下一站封王不是更加容易了吗？”

“嗯没错，这恰恰也是佩科最难受的地方，下一场秦川能否夺冠已经不受他主宰了，只要冲刺和正赛都拿第二都能夺冠。”

“当然，这是建立在秦神这一场能赢的情况下，不领先这十分，下一站秦神还要和佩科斗。”

“爽啊，秦神一定要赢啊，加油!”

“”

大镜头之下，秦川在赛车上迅速的翻身腾挪，又是伸腿，又是侧挂，几乎每一秒都在变换动作，前面的佩科也是同样的动作。

两人看似没有爆发任何的缠斗，像是在巡航，实际上他们两个加上马丁已经甩开第四名四秒之多，三人一直都在拼命的冲刺。

速度堪比坐了火箭，包括马丁在内。

在刚刚两人开始提速的时候马丁也已经自告奋勇的跟上了，既然想要等两人争斗的时候捡漏，那他自然也要跟紧一些。

三人的速度攀升，唯有两个区段的速度有所下降，就在七号弯和十五号弯，以他们目前的轮胎状况，已经不适合在这两个弯道去拼刹车点了，所以第二区段和第三区段的速度快的不是很明显。

对比其余人却是快了很多。

“佩科这边的圈速更快，但是杜卡迪这边没有发出让佩科稍微放一放的指令吗？零点七秒的差距他完全还有保守的余地。”

小张看着两人中间的零点七秒秒差，有些担忧佩科的状态。

两人都抖可真论谁先失误，尽管佩科更快轮胎更多，但大概率也是后者，首先亚森就是容易出现失误的赛道，其次昨天佩科就曾经犯过错。

小张声音刚刚落下，杜卡迪的一道中控指令就传了出来，导播将这段指令打了出来，很简单，是让佩科调高电控，这也可以理解为保守的意思。

和蔚然猜测的一样，零点七的优势暂时还不需要真的玩命拼。

但是杜卡迪厂队也并未让佩科完全降下速度来，反而只是让佩科提高的电控。

提升速度的过程中，佩科收到了车队的指令，他还并未低头去看，这条赛道能看中控的机会很少。

“六号弯这边秦川稍微有些小失误，佩科也在六号弯同样出现了失误，两人小心啊！”

这边刚刚调整电控的指令下达下来，佩科和秦川就一前一后来了一个失误，两人在六号弯犯了几乎相同的动作，赛车的前轮差点冲上了路肩，两人都想在六号弯做的更快，无限接近弯心，导致前轮不小心压到了弯心的路肩。

双方车迷吓了一跳，但很快目光又被七号弯的秦川所吸引，原因无他，秦川在七号弯居然做出了一个超级低的过弯倾角。

导播给了一个慢放特写镜头，这是两人开始提速后第一个特写镜头。

“秦川在七号弯做出最低倾角，围场内七号弯的角度记录，五十九度!”

小张的声音同时响起，语气里略带惊讶。

七号弯秦川做出更低的倾角入弯，而且还是五十九度，这是围场目前七号弯的头一例，是记录，秦川居然是在比赛末期做出来的。

赛车贴着弯心通过，秦川的膝盖稳稳接触七号弯的弯心，一个直角弯倾角却高达五十九度。

秦川的车身略微有些颤抖，可最终并没有出现更多的抖动，相反还要比佩科的车在七号弯稳一点，两人在七号弯的速度差距居然被秦川鬼使神差的磨平了。

这一幕出现惊动了现场的所有人，包括ktm和杜卡迪p房，谁都没想到秦川居然还能这样去弥补七号弯的速度。

在比赛末期做出了一个七号弯低倾角。