第12章：匈牙利(2/3)

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妇女婚后，便用花布把头发包住，这是与未婚少女的最大区别。结婚需经求婚、订婚和迎娶三个阶段，订婚的仪式必不可少，双方都由一位女性亲戚陪同去神父处登记。

节日

独立日：1918年11月16日

大屠杀纪念日：1944年4月16日

争取自由斗争日：1848年3月15日

民族凝聚日：6月4日

音乐

匈牙利民族原属芬兰-乌戈尔人种,他们的游牧部落于9世纪末10世纪初从南俄草原西迁多瑙河中游;11世纪初各部落统一，建立了国家。匈牙利民族音乐文化的发展，受其他民族音乐文化的影响很深。由于基督教的传入及教会圣咏的影响，早期匈牙利音乐文化逐渐失去了本来所具有的东方传统而被欧化。16世纪土耳其入侵，匈牙利音乐又受到东方音乐的影响；17世纪匈牙利沦于奥地利统治下之后，德奥音乐又传入匈牙利，对匈牙利音乐的发展产生了重要影响。

民间音乐

较早的匈牙利民间歌曲在题材上多数具有叙事歌曲性质。它们多采用五声音阶,节奏自由，结构不规整,同西欧音乐的关系较少，而与土耳其等东方音乐的关系较为明显。在西欧音乐的影响下，17～18世纪的匈牙利民歌有了显著变化；古老的五声音阶被多里亚调式、密克索吕底亚调式以及近代大调式所取代；节奏也由自由形式变成规整化，出现了与匈牙利语言有密切关系的切分节奏；歌曲的结构也比较规则对称了，但仍然是单声部的。随着城市的发展，城市民间音乐也有了发展。18世纪后期出现了招募新兵时的舞蹈伴奏音乐韦尔本科什舞曲。这种通常由吉卜赛人演奏的舞曲受到西欧音乐传统技法的影响，同时也包含着吉卜赛音乐的因素；形式结构上它包含性格上形成对比的慢板、快板两个部分。19世纪初叶，在韦尔本科什舞曲基础上形成了恰尔达什舞曲。这种舞曲保持了韦尔本科什舞曲的基本结构特征，但快板部分被大大发展了。恰尔达什舞曲的第 1部分称为拉舒，是慢速的,带有忧伤格调；第2部分则称为弗里斯，是快速的，情绪激昂热烈。这种舞曲通常采用的音阶被称为“吉卜赛音阶”,其特征是小调式的第4级和第7级是升高的,形成了在3、4级和6、7级之间有两个增二度音程。

专业音乐

匈牙利专业音乐的发展在中世纪虽然受到土耳其入侵的阻碍，但是仍然有所发展，如16世纪前半叶已经出版了最早的匈牙利文的世俗音乐作品集；并出现了象b巴克法尔克（1507～1576）这样在欧洲有影响的作曲家和琉特演奏家。17世纪末匈牙利被奥地利吞并，此后哈布斯堡王朝竭力推行文化上的日耳曼化，匈牙利民族音乐的发展又受到摧残，音乐事业多把握在德意志等外国人手中。18世纪在上层贵族府邸中常设有具备相当水平的管弦乐队和合唱团。例如j海顿就曾长期在匈牙利的pa埃斯泰尔哈济亲王的乐队中工作。

生活题材

与此同时，匈牙利城市音乐生活发展起来，出现了最早的匈牙利音乐喜剧。19世纪中叶匈牙利民族运动兴起，在它的推动下民族音乐文化有了重要发展，最重要的两个代表人物是f李斯特和f埃尔凯尔。李斯特虽然长期活动于法、德等国，但他始终同匈牙利的音乐传统保持着联系。他不仅创建了布达佩斯音乐学院,在国内从事演奏活动,而且在器乐创作中大量运用匈牙利人民生活的题材和匈牙利民间音乐的素材；他的20首《匈牙利狂想曲》成为匈牙利民族音乐的重要文献。埃尔凯尔则是匈牙利民族歌剧的真正奠基人。他的创作、演出、教育活动，对19世纪后半叶匈牙利音乐生活产生了重要影响；他的歌剧代表作《洪尧迪·拉斯洛》和《邦克总督》成为匈牙利民族歌剧的经典作品。

喜丧礼仪

匈牙利人的婚礼，通常有两种形式，一种是在教堂里由神甫主持，一种是在家庭中举行婚礼。匈牙利人的民间节庆活动很多，如他们每年的12月25日至26日要过圣诞节。匈牙利人根据死者的年龄选用不同颜色的棺材。

主要禁忌

匈牙利人忌13和星期五，尤其是举行宴会时，不能设13个座位。他们认为打破了玻璃和镜子将有倒霉的事发生。不论住店还是用餐，千万别弄碎玻璃器皿，否则，就会被人认为是交逆运的先兆，将成不受欢迎的人。

军事力量

1990年2月匈牙利人民军改名为匈牙利国防军。1999年3月，匈正式成为北约成员国。宪法规定共和国总统是武装力量最高统帅。国防部是最高军事统率机关。匈于2004年12月取消义务兵役制。2007年匈军队总人数为28万，其中义务兵071万，职业兵128万，文职人员6210人。2007年，匈军拥有t-72型坦克87辆，装甲车467辆，直升机29架，战斗机39架，其中米格29飞机13架，运输机5架。派出17支部队参加维和行动，人数为1022人。国防军司令兼总参谋长都姆布尔·拉斯洛中将。2007年国防开支为3247亿福林，占gdp的13。

交通设施

概况

匈牙利的交通基础设施在政府的支持下进行了大规模重建，高速公路公里数不断增加。铁路仍属国营，由于其运输成本低且安全可靠而被广泛地运用于工业运输。匈牙利国际机场位于布达佩斯市郊，该机场拥有两个现代化的航空集散站。

公路

匈牙利公路总长32万公里，其中高速公路1197公里。2020年，全国机动车持有量为392万辆。公路货运量3221亿吨公里，占货运总量的619，客运量925亿人公里。

匈牙利高速公路路名以“m”开头，后跟阿拉伯数字。截至2020年，主要高速公路有28条。其中，m0公路为布达佩斯环城公路，m1至m7公路均起始于布达佩斯，呈顺时针放射状排列，均与欧洲公路网络连接。其中，m1公路通往奥地利，m2公路通往斯洛伐克，m3公路通往乌克兰，m4公路通往罗马尼亚，m5公路通往塞尔维亚，m6公路通往克罗地亚，m7公路通往斯洛文尼亚和克罗地亚。

匈牙利实行高速公路购票制度，驾驶者上路前购买高速公路票，逃票者一旦被发现，将被处以高额罚款。

铁路

匈牙利铁路总长7682公里，其中电气化铁路3066公里。2020年货运量1114亿吨公里，占货运总量的214，客运量488亿人公里。首都布达佩斯为匈牙利全国铁路枢纽，可乘坐火车通达匈牙利主要城市及周边多个国家。

匈牙利国家铁路公司（mav）负责匈牙利全国铁路路网建设及维护，其子公司铁路客运公司（máv-start）专门负责旅客运输。

空运

2020年匈牙利全年航班总班次40484次，货运吞吐量78363吨，旅客吞吐量3792万人次。匈牙利现有开放机场9个，其中国际机场5个。匈牙利最大的机场为布达佩斯李斯特·费伦茨国际机场。匈牙利共有飞往142个城市的直航航线，辐射北美、中东、中国和几乎所有欧洲国家。2019年6月，中国东方航空公司开通上海直飞匈牙利首都布达佩斯直航。12月，东航先后开通西安—布达佩斯直航、上海—成都—布达佩斯直航。2020年1月，海航开通重庆—布达佩斯直航。受疫情影响，中匈所有直航自2020年起暂停运营。

水运

匈牙利水路长1638公里。2020年货运总量20亿吨公里。水运在匈牙利交通运输中起辅助作用，仅占货运总量的38。

主要河港有布达佩斯、多瑙新城、久尔—贡裕、包姚和莫哈奇。位于布达佩斯南部切佩尔岛上的切佩尔港是匈牙利最大的进出口口岸，通过多瑙河与海外连接，可到达阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普，以及黑海重要港口康斯坦萨，多瑙河在匈牙利水路交通运输中起着举足轻重的作用。匈牙利没有海港，但可通过多瑙河直接抵达黑海港口。

社会事业

教育

15岁以上公民有989的人具有基本教育水平。匈牙利语在世界最常用语的排名是40名，在欧洲是第12名。匈牙利属于乌拉尔语族中最大的分支─芬乌语系，存在将近3千年。 匈牙利教育体系分为三个等级：小孩到6岁时必须要上小学 （分6、8、12年级的学校） 。小学毕业后可选择就读语言中学 （4年）、职业中学 （4年）、职业学校（3年） 、或专科补校 （2年）。十八岁通过入学考试的学生可就读大学 （5-6年） 或学院 （3-4年）。赛格德大学，布达佩斯考文纽斯大学，厄特沃什·罗兰大学均位于匈牙利。

科技

匈牙利政府科技创新主管部门为总理府下属的国家研发和创新署，负责制定国家科技创新战略和政策，协调与欧盟、周边国家和国际组织的多双边科技合作等。匈牙利科院、高校和企业是匈牙利社会的主要科研力量，承担各项科技研发项目。匈牙利科技研发优势领域包括数学、脑科学、信息技术、工程技术、环境技术、农业科学等。

匈牙利科技研发投入持续大幅增长，自2019年开始，政府每年扩大科技研发投入320亿福林，总投入占gdp的18。从研发资金来源看，近十年政府投入呈逐步减少趋势，而企业与外国投资基金占比则逐渐增长。从研发资金投入的领域看，企业研发费用的483投入制造业，其中医药产品、交通工具是主要行业。

医疗

匈牙利通过法律规定公民要参加医疗保险。据世界卫生组织统计，2020年匈牙利人均寿命为：男性722岁，女性787岁。匈牙利65岁以上人口占195。为扭转人口老龄化，匈牙利推出多重政策鼓励生育，2019年实行《家庭扩张政策》，包括巨额的“妈妈贷款”以及多子化补助。2020年，匈牙利政府在家庭支持措施上的支出占gdp的62，是经合组织平均水平的3倍。

媒体

发行量较大的全国性报纸主要有：《人民自由报》，1942年创刊，日发行量88万份；《民族体育报》，1903年创刊，90万刊；《匈牙利民族报》，1938年创刊，56万刊；《匈牙利新闻报》，1968年创刊，27万刊；《人民之声报》，1873年创刊，31万份；《世界经济报》，1969年创刊，12万份。

通讯社：匈牙利通讯社，国营，1880年成立。