第45章 差速器(1/1)

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朱敏利用山上的溪水，作为机床的动力来源，水向下流，在半山腰有一个平台。

朱敏修建一个水坝，然后在下方修建一个水池，里面有带动机床的叶片安装在里面。

水漫过水坝，流入水池，带动螺旋桨叶片，通过传动轴，接入机床，才们让机床对坚硬的钢铁进行切削。

钻孔，铁匠铺在什么地方谁也不知道在哪里，就是朱家沟的老百姓也不知道，而朱敏在修建房子的时候。

在自己家后面，挖出来一个大洞，当做铁匠铺，机床制造出来后，就设在这里，煤矿那边的铁匠铺。

只是掩人耳目，这里显然已经成为加工中心，蒸汽机就是在这里完成制作，现在朱敏要生产四轮马车。

就必须要有差速器，而且全都要铁制的，那么四个轮子，也要制作出来，朱敏在制作铁轮子的时候，还是采取用沙模制作。

在沙模中心插上一根铁棍，当做车的轴承，然后用一根红线，绑在铁棍上，以轴承为中心，另外一端手拿着，还缠绕在一根小铁棒上。

围绕中间铁棒转一圈，就能得到一个圆，然后把画圆以外的沙清除到一边，开始制作连接轴承的几个支撑杆。

等到这些工作做完，就可以做其他的，然后合模，烧制出来的铁水，灌入模具里面，经过冷却后打开。

就能得到一个铁轮子，只要去除边角料，就可以了。

铁轮子制作出来容易，但是四轮马车要转弯，就必须要有差速器，差速器的工作原理:在传力过程中，锥齿轮、行星齿轮和半轴齿轮施加很大的轴向力。

为了减少齿轮和差速器壳之间的磨损，半轴齿轮和行星齿轮的背面分别安装了平垫圈和球面垫圈。垫圈通常由低碳钢、铜或聚甲醛塑料制成。

汽车差速器可以使左右(或前后)驱动轮以不同的速度转动。它主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮和一个齿轮架组成。

功能是当汽车在不平整的路面上转弯或行驶时，使左右车轮以不同的速度滚动，即保证两侧驱动轮作纯滚动运动。

安装差速器是为了调节左右车轮之间的速度差。在四轮驱动中，为了驱动四个车轮，必须连接所有车轮。

如果四个轮子机械连接在一起，汽车在弯道行驶时就不能以相同的速度旋转。为了使曲线行驶的汽车转速基本一致，需要增加一个中间差速器来调节前后轮的速度差。

这就是差速器的工作原理，朱敏和铁匠师傅一起制作差速器，时间过得很快，这里是烦躁枯燥的工作。

和外面的繁华不同，但是这些铁匠师傅们没有一个不愿意做这些事情的，这次做四轮马车。

虽然历史上早已经下结论，四轮马车不能用，但是朱敏说四轮马车能用，那么就要相信朱敏能够做出来。

而朱敏让他们多学习一下知识，他们表示，只要小姐能教他们，就愿意学习，朱敏知道。

他们是匠户出身，只能跟着有想法的朱敏，才能混的一口饭吃，谁来了都没有用，他们只听朱敏的。