真的不是重生

第2084章 敢不敢用自家生产的车?(2/2)

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首发:~第2084章 敢不敢用自家生产的车?

“肯定无关啊,好车是指品质,工艺,科技还有服务,和价格哪里有什么关系?豪车才和价格有关系,反而他和品质关系不大。”

“这个观点我到是第一次听,不过,感觉还是有些道理。”苗总点了点头,看向张彦明:“你会用你自己生产的车吗?”

“当然啊,我个人,我媳妇,家人,公司的高管层和全部的行政用车,公务用车都是我们自己的产品。

包括货车卡车厢车还有客车,都是。我们医院和救护车和学校的校车都是自己的产品,这个是绝对的。”

“你们还有医院和学校?”

“嗯,还有孤儿院和养老院。”

“厉害了。如果将来生活水平达到了,你们的员工有多少会买你们自己的车?”苗总反问了一句:“客观一些。”

“我们哪?不排除会买其他进口品牌的可能,但是大多数会购买我们自己的产品。这个我还真不是乱说。

我们内部定单现在已经有十多万辆了,还在增长中,这个是真实的。”

“你们公司”苗总挠了挠头:“员工的生活水平都这么高了吗?都可以买小轿车了?”

也难怪苗总惊讶,去年全国的私家车一共才一千八百多万辆,其中轿车只有四百多万。

京城的私家轿车三十二万辆。

据业内分析,到05年国内私家轿车保有量将达到八百五十万辆,需求量是一百二十万。

这个意思就是说,到了05年全年连生产带进口,有一百二十万辆轿车就能满足市场需求了。

01年国内轿车总产量还不到七十万辆。

结果张彦明说枫城内部定单就十多万辆了,这个确实有点吓人。

“你们年产量计划的是多少?”

“轿车这一块是六十万辆,是四十万辆,其他车型没有这么多,那个需要随时调整,看定单。”

“满荷产量?”

“不是,是预备产量,如果满荷的话,现在全年下来轿车产能应该接近百万辆,明年还会有些提升。”

“生产这么多卖给谁?”

“放心吧,只要质量过关,销量不是问题,国内的需求量你们严重低估了,再说还有国外市场,不愁卖。前提是品质。”

“你们内部真的十多万的定单?这可是几十万。”

“贷款。国内已经有不少地方开始放车贷了,我们和几家银行签了合作协议,到时候只需要支付两成加上税费就可以提车,剩余在三年内按月还清。”

国内的车贷这会儿刚刚开始,还处于犹豫观望阶段,有开始开展的,但是量不大,要求也特别多。

02年下半年,车贷开始全面放开,到03年就达到了高峰。

这也刺激拉动了汽车消费。到06年,国内私家轿车数量突破一千两百万。

其实到了20年,全国私家轿车也不过一亿四千万辆,超过两百万辆的城市不到三十个。而我们感觉好像遍地是汽车,好像已经人手一台了,

事实上大部分人还是无车族。就好像网络上是个人就年薪百万,现实里普遍是两三千块。

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