第247章 第十杆(1/1)

首发：~第247章 第十杆

11月13日上午11点整，第三次练习赛开始，此时赛道的气温较昨天上升了10摄氏度，达到41度，赛道的侧风也有所减弱。

练习赛伊始，追风和玉麒的四部赛车率先进行检测圈，而乐狮车队的车手也早早进入赛道，安塞特成为第7个出场的车手。

枭龙的两部赛车在第4分钟驶出维修站，成风在检测圈中向车队反映赛车的抖动有些异常。

车队在昨天的练习赛中使用了新的尾翼，成风在第二次练习赛中也依靠升级套件的优势排名榜首。

雷之神车队在前十分钟都没有动静，他们在为龙浩的赛车调整脚踏板。

第15分钟，追风车队的卢卡斯作出今天的首个单圈成绩：1分48秒532。

成风在练习赛的前30分钟都在与车队交流赛车震动的问题，而且他也不想用硬胎在本节做测试。

中沙的高温对轮胎是一个不小的挑战，红虎车队的安塞特在维修站内都在用干冰为驾驶舱降温。

练习赛过半，排名第一的是马龙，他在第一个计时圈就做出：1分42秒518，这比第三名的龙浩快了将近01秒。

红虎车队的安塞特作出1分41秒721升至第一，随后他又提高了01秒。

队友魏魄在第37分钟才做出第一个有效成绩，排名第四，成风也在这个时候作出1分41秒994的第二快单圈。

第39分钟，魏魄作出第二快单圈，安塞特则在第一名的位置上继续刷新最快单圈成绩：1分41秒252，成风排名第三，龙浩在维修站内调整，成绩榜上已经跌至第七。

在练习赛还剩20分钟的时候，安塞特驾驶赛车返回维修站进行数据分析。

段天才在此时上升至第4位，雷之神则在第45分钟将龙浩召回维修站进行赛车的排位赛调校，并为他换上了软胎做成绩。

练习赛还剩最后13分钟的时候，龙浩出站做成绩：1分41秒790升至第四。

接下来的两圈他的成绩迅速上升，赛道的抓地力也不断提高，他在出站后的第三圈排在第二位。

第54分钟，枭龙才为两位车手换上超软胎进入赛道。

练习赛的最后时刻，红虎车队的安塞特和魏魄占据了成绩榜的前两位，安塞特以1分40秒696排名第一，成风落后红虎车手05秒排在第三的位置上。

龙浩和段天才分别排名四五位。红虎车队的优势没有在枭龙的升级下受到丝毫的撼动。

最终，红虎车队的安塞特依靠练习赛尾声的1分40秒696排名第一，魏魄落后0133秒排名第二，成风以半秒之差位居第三。

龙浩、段天才、霍翰飞、马龙、罗世博、昆海轲、费酷德分列第4至10位。

在前三次的练习赛中，安塞特拿到了首尾的最快单圈，而成风在第二次练习赛中排名第一。

枭龙在本站启用了升级版的尾翼套件，这为成风在本站夺冠的可能打下了技术基础。

下午2点整，首节排位赛开始，乐狮车队的两部赛车率先进入赛道。

第4分钟，布鲁作出排位赛的首个单圈成绩：1分43秒846，随后成风就跑进了1分41秒3。

第7分钟，成风作出1分40秒743，队友段天才向车队报告赛车的抖动非常糟糕。

第8分钟，龙浩作出第二快单圈，魏魄落后近一秒排在第五，安塞特的前三个单圈仅排在第13位。

第12分钟，龙浩刚刚作出1分40秒739的最快单圈，不到半分钟就被成风削掉了04秒，随后魏魄和安塞特也上升至前四位。

第15分钟，龙浩用硬胎作出1分40秒170的最快成绩，这比本周安塞特作出的最快单圈还快了02秒。

最后的4分钟，四大车队的车手在维修站内进行休整。

首节排位赛结束后，被淘汰的车手分别是：布鲁、诸浪军、欧米翰、张拓为、卢卡斯、秦逍遥、赖克恩。

第二节排位赛开始！

维修通道打开以后，雷之神和银箭车队的四部赛车鱼贯而入。

第3分钟，龙浩作出1分40秒475的最快成绩。

随后段天才就把雷之神的成绩削掉了02秒，过了一圈段天才又提高了01秒：1分40秒156。

第7分钟，安塞特出站作出首个单圈成绩排名第12，队友魏魄则排在第13位。

但是红虎两部赛车在第二个飞驰圈就占据了前两位，安塞特作出1分39秒874排名第一，魏魄落后06秒排在第二。

第11分钟，两部雷之神赛车换上超软胎做成绩，第10位的韦博世在做成绩的时候险些与成风发生碰撞，后者直接撞上了标志杆。

韦博世和成风都在极力地摆脱降级区的威胁，最终两人的最后一个飞驰圈冲进了第三节排位赛，而昆海轲则没能摆脱淘汰的厄运。

第二节排位赛结束后，被淘汰的车手分别是：昆海轲、凌云伟、申迪、费酷德、道建树、立英致、杰奎苏。

第三节：安塞特夺杆位 魏魄第四龙浩第五

第三节排位赛开始后，贝力落第一个作出成绩：1分41秒092。

第4分钟，段天才作出1分39秒823，队友成风领先03秒排在第一。

超软胎在高温条件下的衰竭速度将成为明天车手进站时机的一个重要限制因素，魏魄不希望他在华沃上因为轮胎而被段天才和成风连续吃掉的在明天再次成为噩梦。

第7分钟，安塞特作出1分39秒448排名第一，成风落后01秒列第二，段天才排名第三，魏魄落后队友05秒排在第四，龙浩列第五。

最后3分钟，车手们再次换上超软胎冲刺杆位，出站后安塞特首先作出1分39秒394秒，随后龙浩勉强挤到第三，魏魄的最后一个成绩也没能打破队友的垄断，最终仅列第五。

经过三节排位赛的争夺，安塞特依靠最后一个飞驰圈作出的1分39秒394拿到杆位，这是安塞特本赛季拿到的第10个杆位。

成风落后003秒排在第二，龙浩排名第三，枭龙车队的段天才排名第四，另一位红虎车手魏魄仅排名第五。