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首发：~第97章 副驾上的摆件
更大的惯性，也就意味着更大的前冲速度。
而且！
增重造成被压得更低的车头。
也同时降低了更多的风阻。
这才造成了黑色赛车的速度快于银车速度的现象！
这是所有工作人员，包括洛天雷都没有想到的。
同时！
这也让洛天雷感觉很郁闷！
要不是因为王辉的车子增重。
导致加速进入峰值时间延长了的话。
他可能都追不上已经完成过弯的王辉。
而现在！
眼看着刚刚追上来。
起初还仅仅距离三十多米的样子。
眨眼，感觉就又被多拉开了一两米。
同样的车子，同样的引擎。
这越追越远！
算是怎么回事？！
也不由得洛天雷不郁闷了！
不过！
王辉可不知道他的郁闷。
他自己现在也有些郁闷了。
本想着在赛车场疯狂的放纵一把。
体验一下不一样的刺激。
现在倒好。
只跑过一圈的他。
在前面的连续弯道上，可就真的不敢放纵了。
用漂移不说速度行不行。
关键是，这个赛道赛车的轮胎，也不允许他这么做。
倒不是怕爆胎的问题。
这是赛车，轮胎肯定不是充气的那种。
关键是地面附着力很大！
别看车身姿态很低。
但一个不小心。
就是翻滚着离开赛道了。
他可不会天真的认为，自己有超神的操控技能。
像阿三电影一样的。
在天空中翻滚三周半。
落地时，还能四轮着地继续飞奔。
现实，它可不是脑洞。
想怎么来都成的。
眼看着就要进入一个小的连续弯道了。
副驾上的摆设！
有说错了，是指导车手。
又做不了领航员。
无奈之下。
他就只能在入弯后，把车速进一步压低才成了。
这样一来。
快速入弯的那种速度感，和离心力的拉拽感。
就没那么刺激了。
入弯时速220；
一弯峰值时速110；
弯内最高时速170；
二弯进入时速160；
二弯峰值时速100；
弯内最高时速150；
三弯进入时速150；
三弯峰值时速105······
这是中央控制中心里速度捕捉器上显示的。
王辉在连续弯道上的数据。
虽然已经没有了最初两个弯道上的数据那么夸张。
但也已经与职业车手的数据持平了。
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