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首发:~第693章 宝马m3power
不过鉴于自家小丫头居然敢拿他先做实验,林衍故意装了一下。
华夏时间上午九点,飞机在京都东城国际机场平稳降落,在保镖的一路护送下,林衍坐车回到了赛车场。
看到自己这山清水秀的山上庄园,林衍不得不感慨还是自己家好啊。
在房车里住的这几天,虽然豪华,但不能出门,属实憋屈。
这次回来林衍还收到了一个新礼物。
motogp去年赛季的杆位王的奖励,一台宝马m3power。
去年林衍在十六站比赛里拿过的杆位最多,所以得到了一台来自赛会官方的赛车奖励,依旧是由宝马赞助的。
宝马m3power,一台宝马的运动性能跑车。
这台车林衍前世接触过,也有过几台,但这一世仍旧忍不住想要上去摸上一把,因为某些特殊原因,这台车应该在去年年末就能收到的,奈何拖到了今年年初。
强忍着上去驾驶一番的冲动,林衍让人先将这台车拖运到了赛车场里。
随后林衍进别墅换了身衣服就赶紧跑了出来。
等他来到赛车场内部的时候,张明志正和马特几人一起协助卸车,闫小强和张宁宇几人在旁边围观。
宝马m3power,宝马家族里真正的性能车,也被誉为操控之王,这台车不贵,平行进口过来也就一百多个,不是欧元,是华夏币。
在性能车里确实算是便宜的,林衍这台的价值能稍微高一点,因为是限量的,而且还是宝马专门定制的赛道版画。
前脸家族化的两个大鼻孔,代表性能的s标此时被更换成了林衍的号码,27。
蓝天白云的整体配色,配上富有赛道因素的蓝黑色条纹,给整车徒增了一些赛道气息。
林衍号码的标识不大不小,除了前脸和车尾之外,主驾的门把手旁边也有一个,没有过于张扬,这样林衍挺满意的,低调又能彰显出这台车不一样的身份。
外边的号码标识只有这三个位置,其余的除了赛道线条之外和市售版并无太大区别,尺寸轴距都是一样的。
重点在内饰方面,内饰采用了大面积的碳纤维装饰,这不是贴纸而是真真实实的碳纤维材料。
方向盘,中控,都是碳纤维的覆盖件。
仪表按照林衍自己的意向,没有选用今年最新款式的大连屏液晶仪表,而是选用了老款的指针式仪表。
这也是为什么林衍这台车回来晚的缘故,因为这台车和往年赛会奖励的还有些差别,加了一些特殊的定制元素,而且副驾驶还加装了女王选装包。
按摩加热通风功能一应俱全,遮阳板上还有化妆镜和化妆灯,整台车也只有这个副驾座椅有一些家用的气息,其余方面完全就是一台纯种赛车风格,而且还是一台可以合法上路的纯种赛车。
内饰方面关于林衍赛车的元素就比较多了,内饰多处有二十七号号码的标识,方向盘缝线处,中控台,座椅,脚踏,皆有27的号码刻字。
等车子平稳的卸下来,林衍第一个钻了进去。
这台性能猛兽搭载的是30t双涡轮增压发动机,搭配的是六档手动变速箱,马力高达680匹。
林衍的这台比市售版本足足增加了一百七十匹的马力,百公里加速可以做到三秒之内。
手动挡倒不是林衍选配的,是这台车原本就是手动挡。
何为驾驶乐趣,一个单纯的手动挡可不能称之为驾驶乐趣。
真正能涉及到驾驶乐趣的三个因素;大马力,手动,后驱,这三点缺一不可。
只有满足了这三点的手动挡才是一台有驾驶乐趣的手动挡。
例如眼前的这台m3power,就是一台富有驾驶乐趣的手动挡。
见到林衍上车,周围人也都识趣的往旁边散了散,老板试车,他们可不能挡道。
踩下离合,挂上一档。
林衍的这个起步非常具有驾校教练的水准,也就是正常的民用起步,至于弹射,哪个二笔新车到手就直接弹射起步的。
饶是林衍只用了最简单的起步,这台车的推背感依旧满满,猛地一下直接把林衍的上半身拍在了后背座椅上。
赛道上训练的车手早在张明志的指示下从赛道上下来了,此时的赛道一片空旷,给林衍用来试车再好不过了。
将车子开上赛道,脚下一踩,抬离合进二档。
因为减重的缘故在,这台车的隔音肯定不会太好,这点林衍早有预料,等车子的转速飙升起来,林衍能明显感受到后面传来的发动机轰鸣声。
虽然这台车的马力高达六百多匹,比gp23多了一倍还要多,但这台车的加速照gp23比还是差多了,没办法,毕竟是台四轮,马力再大,车重也摆在这里。
开着这台车快速的在赛道上飙了两圈,作为驾驭过f1的专业车手,驾驭这台车对于林衍来说根本算不上什么难事,摩托车走线他会,四轮走线他依旧会。
飙了两圈之后,林衍将车子重新开回了p房,他预计这台车要是再改装一番估计还能再快一些。
前世林衍没心思去折腾这些,这一世倒是可以折腾一下,不过是让张明志他们去折腾。
“瑞思纳什么时候落地。”
下了车,林衍见瑞思纳还没有来,对着张明志问了一句。
“快了少爷,估计过一会就会来了。”
等林衍下车的时候张明志就凑了过来,听到这话看了一眼时间,估计瑞思纳的飞机现在已经差不多要落地了。
“房间和车都准备好了吗?”
“准备好了,我们在对面的俱乐部里给他安排了一间套房。”
听到都准备齐全了,林衍倒也没再多问。
虽然这些东西没啥必要,但也不能因为地位原因失了礼仪。
这次瑞思纳来基本就是常驻了,东西一定要安排妥当。
趁着空闲的功夫林衍去俱乐部大楼将ls27下一站参加最高组别的手续办了一下,顺便通知一下伦斯,下一站伦斯将会被调到ls27车队。
对于这一点伦斯倒是没啥意见,独立车队和厂队只有赛车和训练资源上有些差距,抛开这些还真的没啥。
在林衍这里几乎等于没差别,当然他也不敢有啥意见。
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