第351章 船王(1/1)

首发：~第351章 船王

撂下电话，安文睡不着了，他脑子里想起了这位传奇人物的一生。

暴船王(1918年11月10日-1991年9月23日)，浙江宁波人。

早年入上海中兴学堂，后入吴淞商船专科学校。

1937年辍学，供职中央信托局衡阳办事处，任中国工矿银行衡阳分行副经理，未几，任中国工矿银行重庆分行经理。

抗日战争胜利后，改任上海市银行业务部经理，1946年任副总经理兼业务部经理。

1949年初至香港，与人合资开设华人行，经营进口贸易，为大陆装运进口钢材、棉花、药品等紧缺物资。

1955年创设环球有限公司，经营印度至日本间煤炭运输。

次年埃及收回苏伊士运河为国有，运费大涨，获资甚丰，遂购置新船，扩展业务。

继与日本造船业、金融业、香港汇丰银行等合作，渐著声航运界。

1967年中东战争石油危机中扩大船队，1970年改为环球航运集团股份有限公司，1972年创设环球国际金融有限公司，任董事会主席。

1978年，他的海上王国达到了顶峰，稳坐世界七大船王第一把交椅，香港十大财团之一。

至1981年底，拥有船只210艘，总载重吨位2100万吨，睥睨群雄。

美国《财富》和《新闻周刊》两杂志把他称为&34;海上的统治者&34;和&34;海上之王&34;。

后又于纽约、伦敦、东京等地设立10多家子公司、代理公司，还兼营地产、码头仓储、公共交通等业，历任国际独立油轮船东协会、亚洲航业有限公司、世界航运及投资公司、世界海事及陆丰国际(投资)公司主席等职。

1976年被英国女王授予爵士，比利时国王、巴拿马总统及日本天皇授予勋章、奖章。

1991年9月23日，病逝香港，享年73岁。

1918年11月10日，暴船王出生在浙江宁波一个小商人家庭。

父亲是一个商人，常年在汉口经商。尽管他事务繁忙，但却对子女非常严格。由于家庭还算富裕，他决定让子女接受当地最好的教育。

宁波地处东海之滨，是浙江省最大的港口城市，是鸦片战争后&34;五口通商&34;的口岸之一。

有着悠久的商业传统，形成了历史上著名的商帮--宁波帮。

他家所在的村落，离海不远，但自从跟其父到镇海后，他念念不忘那无边的大海和海上的商船，他上学时最喜欢的就是去看海，去看船，在这里，他度过了愉快的童年时光。

13岁那年，父亲送他到上海求学。到上海不久他就一头扎进吴淞商船专科学校(今上海海事大学，大连海事大学前身)学起了船舶。

抗战爆发后，他辗转到了重庆。在这里，他没有按照父亲的意愿继续进大学深造，而是自做主张跑到一家银行当了一名小职员。

1938年，来到上海，在中央信托局保险部工作。

凭着自己的努力和在银行里积累的经验，在7年短短的时间里，他就从普通职员升到了衡阳银行经理、重庆分行经理，直到最后的上海市银行副总经理，前面的路途可谓一帆风顺。

但在这时，他却辞职了，因为在这个方面没有兴趣，亲友对此都迷惑不解。

1949年初，他与父亲一起携着数十万元的积蓄，到香港另闯天下。

开始的时候做些小生意，积累了点钱，但接下来干什么呢

想起了童年对海的向往，于是提出了海运的主意。

母亲劝他，&34;行船跑马三分险&34;，搞海运等于把全部资产都当成赌注，稍有不慎，就会破产。

父亲认为，香港的航运业已经十分发达，竞争相当激烈，而包玉刚对航运完全是门外汉，凭什么经营航运

但他主意已定，矢志在海洋运输业谋求发展。

他一面继续做好父亲和其他家庭成员的说服工作，一面四处了解有关船舶和航运的情况，认真研读有关航运和船舶方面的书籍。

他终于可以一圆自己的海上之梦了!

虽然这个路程十分艰难，而当时他已经37岁了。

开始的时候，资金不够，在朋友的协助下，筹集了70多万美元，他专程到英国买回了一艘以烧煤为动力的旧货船。

这艘船已经使用了28年，排水量也只有8200吨。

虽然这艘船很破，但他却像得了稀世珍宝一样，请人将它整修油漆一新，并取名叫&34;&34;，这艘船就是事业的开始。

1955年，他成立了&34;环球航运集团有限公司&34;，并与日本一家船舶公司谈妥，将&34;金安号&34;转租给这家公司，从印度运煤到日本，采取长期出租的方式。

这是一个冒险的决策，因为当时世界各国经营航运业的人，都是采用传统的短期出租方式，也就是每跑一个航程，就同租用船只的人结算一次。

这样不但收费标准高，而且随时可以提高运价。

闻名世界的希腊船王奥纳西斯、美国船王路德威克，以及老一代香港船王董浩云，都是这样做的。

可是他与他们都不一样，他出人意料地采取了长期出租的经营方式，把自己的船为期3年、5年甚至10年地租给别人，租用者按月交纳租金，但租金标准却要低得多。

许多人都在嗤笑这个不自量力，不懂规矩的小孩子，但包玉刚自有他的打算，他曾对人说:&34;我的座右铭是，宁可少赚钱，也不去冒险。&34;

他谋求的是长期则稳定的收入，这是放眼未来的一种经营方法。

而短期出租就要承担一定的风险。

他在经营方式上选择长期出租的同时，也在思考另一个问题，在银行干事的经验让他明白资金对一个企业的重要性，要使自己的航运事业迅速发展，光靠自己是不行的，必须得到银行的支持。

于是，他到处奔走，积极寻找门径。他找到了早年搞进出口贸易时结交的朋友--香港汇丰银行的高级职员桑达先生。