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首发：~第二百二十二章 打造空天飞机的计划
地球上最厉害的飞机，当然是能在太空和大气层内随意飞行的空天飞机！
但这种设想中的飞行器，还有很多地方需要攻克。
空天飞机的核心技术，有超音速燃烧冲压发动机技术，高超音速空气动力学及气动热力学，高温耐热材料与结构，高超音速地面试验及缩比模型飞行试验技术等。
所以空天飞机在技术和材料上的困难，肯定是十分大的！
地球上距离研制出真正的空天飞机，还有很长一段路要走。
即使美国大名鼎鼎的x-37b，也是一种走捷径的小型航天飞机，还是由火箭来助推发射，所以它并不是一架空天飞机。
把航天飞机的体积压缩到长度低于十米，宽度低于五米的时候，就可以被塞进火箭的整流罩里面。
张凯目前就可以打造巨型氢氧火箭，在火箭内部改装一下，然后把一架小型航天飞机塞进去，直接发射进太空里面。
要是能把火箭和飞机整合到一起，那就是传说中的空天飞机了！
目前张凯山寨的白天鹅号，已经有不错的性能，飞行高度能上两万米，飞行速度也超过两倍音速。
但这些还远远不够，想要达成空天飞机的传说，还需要更强大的动力才行！
空天飞机作为一种未来飞机，它可以像普通飞机一样从地面起飞，以十分夸张的高超音速，在大气层内飞行。
在三到十公里的高空，飞行速度可以达到十二到二十五倍音速，而且可以直接加速进入近地轨道，成为一架航天飞行器。
飞机想要达到这么夸张的超音速飞行，光靠普通的喷气式发动机，肯定是不行的！
喷气式发动机有很大的极限，速度超过三倍音速，内部的机械结构就扛不住了。
哪怕张凯继续强化发动机的机械结构稳定性，也不可能达到那种程度的超音速飞行！
所以飞行速度想要超过三倍音速，就需要使用机械结构更简单的冲压发动机。
冲压发动机是一种利用迎面气流进入发动机后减速，使空气提高静压的一种喷气式发动机。
然而这种气流以亚声速的速度，进入燃烧室里面燃烧的冲压发动机，也只适用于不超过五倍音速的飞行。
一旦超过五倍音速的高超声速飞行，气流反而由高超声速滞止到亚声速，带来的进气损失可引起发动机性能的急剧下降。
所以跳过落后的冲压发动机，使用超音速燃烧冲压发动机，才是张凯的最佳选择。
这种发动机是冲压发动机的升级版，利用由飞行器头部产生的斜激波和飞行器前体，适当压缩来流气体，使其速度降低，温度升高，但到达燃烧室后仍为超音速流动。
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