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首发：~1863 确实有一套
开了本新书：全球末世：我的房子能升级，兄弟们帮忙收藏，给几张推荐！
而且BYD的这套DM-I混动系统要说起节油，那可比本田的I-MMD系统还要强。
人家可是公开对外喊话了，亏电情况下保证油耗低于五！
这尼玛，这数据，就是本田也不敢这么嚣张的对外公开说啊！
然后就有无数各种评测播主跳出来了，我们不信，BYD这绝对是谎报了数据。
大家不用担心，我们会亲自组织评测的。
然后就有一大票的各种车评号，对这款车进行评测了。
最后得出的结论就是，确实和大家猜的一样，BYD确实是谎报了数据。
这款车的百公里油耗，在馈电的情况下，油耗居然能够达到3.8左右，比他们公开出来的数据要低一个油左右。
这是啥概念，就是说如果在馈电情况下，这款车跑一百公里，也就需要3.8L油左右。
这是在市区内的情况下，如果要是出去跑高速，那么馈电情况下，百公里油耗，基本在4升，到4.2升左右。
这个油耗，也是很多评测播主，进行了多次亲身验证的。
这样的百公里油耗，你还能说什么。
要知道大名鼎鼎的本田混动车型百公里油耗，也就在4升到5升左右。
如果路况不好，百公里的油耗，就要5升多。
而大名鼎鼎的丰田旗下的卡罗拉混动车型也是一样，百公里油耗也要4升多。
很多人可能会这样想，既然油耗也就差个一升多，那我为啥不选本田，或者丰田呢，好歹也是牌子货呢。
可你要看看本田和丰田都是什么车型啊！
你可以看看油耗能和BYD的汉DM-I对标的车型，也就是卡罗拉混动版了。
汉是中大型轿车，而卡罗拉就是一款小型车。
车身就差了一个等级，重量就更不用说了，BYD比他重了几百公斤。
而且内饰和驾驶感受就更不用提了。
丰田的卡罗拉那就是丐版中的丐版，怎么便宜怎么来的，至于底盘，驾驶感受什么的，那就更不用说了。
为了降低车身自重，丰田是把偷工减料做到了极致，各种材料能省就省，各种安全型号的钢材也同样是能省就省。
就是这样疯狂减重，降低安全性，才能做到BYD的水平。
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