第377章 李唐根本就不是个商人(2/3)

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不用阿尔巴说这些话，莱顿也会在适当的场合，对马丁给予李唐和马利河铁矿开通的绿色通道，给予强烈的抨击。

如果有阿尔巴的支持，显然这项工作会变得更加有强劲的动力。

“我们目标是一致的。”

“这次行动涉及的所有费用，我们来支付！”阿尔巴这句话，才是这一场私密谈话，最有分量的！

他知道参与这种活动，简直就是一个无底洞，动不动就是数百万镁元的支出。

为了阻止马利河铁矿项目，更加准确的说，是为了阻止李唐对铁矿市场的破坏，这笔钱必须花！

……

李唐在燕京云顶大厦，召集了海港钢铁、堂山钢铁、华凌钢铁这三家规模较大关系较好的企业，过来一同商谈事情。

他只是发过去一条短信：马利河铁矿项目有进展，有空过来面谈。

就这样，卢晨义、龙伏渊、朱有信三人，当天就坐飞机赶到了燕京。

“我们的马利河铁矿开发的可行性研究方案，已经获得伽国多个部门的审核通过，尤其是环保部门，已经给我们很肯定的答复，这个项目没有问题。”

李唐也不废话，言简意赅的说明项目的情况，“当然，现在初步的建设方案是审核通过了，这只是第一道关卡。我们都知道，伽国那边的矿产制度，一直是宽进严出。我们建好了矿山，验收方面，能不能获得通过，矿山在生产过程中，是否会造成其他的污染而无法达到标准，这都是值得提前考虑的问题。”

对于这些审批的问题，到访的三人，倒是没有太大的担忧。

有哪个国家会舍得把三十亿镁元的外来投资，给拒之门外呢？

拉外资多么艰难，求爷爷告奶奶的，都不一定能够拉到一亿镁元的投资。

现在一个大项目，就拉来三亿镁元。

那肯定是敞开大门，想要什么给什么！

“我大概聊了解了一下项目的概况，投资三十亿镁元，建一个年产三千万吨到五千万吨的矿山，及其配套基础设施，是吧？”龙伏渊开口道。

“是的。”

李唐点头，“主要是建设一条八十多公里的铁路，里程不长，但修建难度和成本都非常高昂，因为巴分岛那边常年冰封，需要在冻土上修建铁路，对技术要求极高！另外，我们也要修缮一下那里荒废的深水港，为了达到数千万吨，甚至上亿吨的年吞吐量的需求，几乎等于是重建一个大型港口。”

“冻土上面修铁路，我们国内有这个技术！”朱有信一拍大腿，“咱们国内通往吐蕃省的铁路，就是冻土铁路，全部都是有华铁集团承建的，他们有这个技术！据说这项技术，还是世界领先呢。”

“是的，冻土铁路在世界上，确实不多见。”李唐点头，“我确实正在考虑，邀请华铁集团的建设团队，或者技术工程师，过去指导马利河铁矿的铁路建设。”

“可以可以！”朱有信笑道。

卢晨义托着下巴，沉吟道：“三十亿镁元的总投资，这笔钱，你是什么计划？”

这个问题，直击要害。

李唐不可能无缘无故把这些大佬喊过来闲聊，毕竟大家都挺忙。

“寒铁公司可以用矿权作为抵押，在伽国那边，能够贷款数亿镁元。除此之外，那就只有仰仗各位领导了。”

这就是他把三位大佬喊过来的原因。

“你在寒铁公司持股80，现在需要融资二十多亿镁元。”

“你要是不投资伽铝集团的股票，那笔钱，正好够马利河铁矿的投资总预算。”

“看看咱们国内的银行，能不能在这个项目上，提供一些帮助。给个几十亿的低息贷款，这个项目的资金就差不多了。”

“现在咱们的的外汇是挺多的，这项目确实很值得投资！”

大家你一言我一语，聊了起来。

言语之中，还是透露了个人的内心感受。

一下子拿出二十多亿镁元的资金，那可是超过一百五十亿元的巨款，哪怕是海港钢铁、堂山钢铁、华凌钢铁这样的头部钢铁企业，一时半会儿也很难筹集的清楚。

李唐明白大家的心情，既是想参与这样一个难得的好的铁矿项目，但又不得不为资金的难题发愁。

钢铁企业家里也没有印钞机，也没有魔法，不可能一下子拿出这么多资金。

这些年钢铁产业取得了长足的发展，各家企业都在举债购买先进机械设备，可以说每一家企业都是负债累累。

“这个项目，目前还在筹备阶段。”

换位思考，他理解面前三位大佬的想法，“今天麻烦各位领导跑一趟，就是先了解情况，然后慢慢做决定，其实不着急的。对于寒铁公司来说，除了在国内融资，还有其他路可走，一条就是在伽国或者其他地方的证券市场，上市融资；此外，现在铁矿项目确实很能吸引国际上的投资热钱，如果把项目放到市场上，会有财团愿意出资的。在可行性研究报告刚刚获得审批通过的时候，印杜的钢铁企业就给寒铁公司打过电话，询问收购或者入股的可能性。”

印杜也是铁矿石和焦煤的进口大国，也是钢铁的生产大国。

一直以来，印杜的塔塔钢铁在国际上都非常有知名度，近些年在国际矿业市场也是非常活跃，完成了多笔的投资并购。

按照正常的历史线，马利河铁矿最终是被印杜的塔塔钢铁给控股，并且成功开发了。

不过这些铁矿石，大部分却是销往鸥洲，因为距离近。