第四百一十八章 第一台氢能发动机问世(2/3)

首发：~第四百一十八章 第一台氢能发动机问世

每月1000台份左右的零部件，虽然只有几十个图号，所占一台发动机数千个图号只是很小的比例，但也是一个巨大的挑战，需要开足马力。

另外，扩招工人，购买设备，扩大产能也是当务之急，这么好的机遇，王天放给自己定了一个小目标，今天还剩两个多月，一定要实现十亿以上的营收。

何止是凤凰厂，各大供应商都在开足马力生产制造各种配件，为50兆瓦等级氢能发动机的量产做准备。

今天，林峰亲自到了雷火发动机设计中心。

50兆瓦氢能发动机设计完全，进入全面生产制造，下一个任务是10兆瓦级氢能发动机，这台发动机也是未来这架察打一体隐身高空高速无人机的动力。

还是老规矩，重要和关键部分的设计图纸林峰全部打印出来，不要求大家进行设计，只要明白它们的结构和功能就可以了，太深奥的东西不用弄懂。

培训室内，坐着两、三百号人，包括设计中心的中、高层管理者，各位设计专家，各位设计主管、骨干等等。

巨大投影屏幕上，这台10兆瓦氢能发动机的设计总图展示出来，林峰正在给大家讲解。

因为大家都成功的设计完成了50兆瓦等级的氢能发动机，已经有一定的经验和基础，林峰讲解得速度比较快，大家接受的也比较快。

从结构上看，这台10兆瓦氢能发动机和50兆瓦氢能发动机非常类似，功能和原理当然也是一样的，很多零件甚至通用，或者是形状结构一模一样，只是尺寸小一些而已。

如发动机的主机匣，形状和结构几乎一样，只是10兆瓦氢能发动机的主机匣更小一些。

除了给大家讲解了设计总图，林峰还将一些重要部件的设计总图投影出来，也详细的和大家讲解一番。

还有一些关键和重要零件的设计图纸，林峰也稍微的讲解了一下。

除了发动机的总设计图，各部件的设计总图，林峰还带来了一百多个关键和重要零件的设计图纸，足足给大家讲解了两天。

两天之后，这台10兆瓦氢能发动机的设计工作全面启动，林峰给大家的时间是三个月，但估计应该两个月左右就能完成，因为有了50兆瓦氢能发动机的基础摆在那里，自己又已经将这么多设计总图，关键零件的设计图纸打印了出来，设计难度已经不大，设计工作量对于两千多名设计员来说也不算大。

平均到每一个人的身上也就三、五张设计图纸，仅仅只是绘制设计图纸，又不用进行设计验证和设计分析，甚至都不用太复杂的设计计算，两、三个月足够了。

这台10兆瓦氢能发动机迅速的全面进入设计，然后，林峰又亲自到了雷火飞行器设计中心。

改进和升级之后的‘胖妞’早就完成了设计，首架新‘胖妞’已经进入全面制造。

新‘胖妞’起码有七、八成以上的零部件沿用，没有改动，只有两、三成的零件和以前不一样，要么进行了结构加强，要么进行了结构更改，目的就是加强整机的结构强度，提升运载量和可靠性，以及便于使用氢能发动机作为动力。

发动机从原来的4台lh245型大涵道比涡扇发动机改为现在的两台50兆瓦氢能发动机。

这么大功率等级的氢能发动机，两台足够，动力比以前四台发动机的动力更加的强大。

大会议室之中，坐得满满的，在这里的全是雷火飞行器设计中心的设计骨干、专家或中、高层。

林峰亲自给大家讲这架无人机的设计。

巨大的彩图首先展示出来，林峰向大家介绍这架无人机的性能、参数、结构等等。

会议室内很快就骚动起来。

“这功能太强大了，性能太逆天了！”

“如果能将这么厉害的无人机研制出来，我觉得这一辈子都值了！”

“这是一个超级大活，我一下子充满了冲天的干劲！”

“”

看到大家的反应，林峰高兴的一笑，示意大家先安静下来，然后开始详细的和大家讲解这架无人机的设计。

这一次带来的设计图纸比较多，除了飞机的结构总图，航电系统总图等之外，其他一行部件的总图带来不少，还有一些关键零部件的设计图纸，足足好几百份。

接下来一连几天，林峰基本都主要呆在飞行器设计中心，讲解这架无人机的设计，足足一个多星期之后，这架无人机开始进入设计阶段。

时间也进入了11月份，首台氢能发动机进入总装。

雷火涡轴发动机公司。

偌大的总装厂房内已经有两条崭新的流水生产线，第一台50兆瓦氢能发动机的流水总装开始。

这是出自系统设计的流水总装生产线，不但设计科学合理，采用了有很多先进的设计技术，而且自动化程度非常高，总装效率也非常高，正式启动之后每天下线数十台氢能发动机没有一点问题。

工人们已经就位，流水生产线已经开始启动，一条一条的机械臂开始工作，进行各种零件的装配。

原本主要呆在雷火飞行器设计中心指导大家进行无人机设计的林峰今天到了这里，身边跟着一大帮人。

每一个人都充满了喜悦，尤其是何华、王亚龙等几位高层，在他们看来是流水线一开动，那简直就是黄金万两，印钞机都敢不上的。

几个小时之后，第一台氢能发动机下线！

这效率，有一点惊艳啊！

从开始总装到总装完成下线，居然只要几个小时，如果流水线一直开动的话，因为是流水作业，20分钟左右就会有一台氢能发动机下线。

因为是试生产，并没有开足马力，只是试制了几台发动机而已，接下来要进行试车。

如果试车合格，那就会进入批量生产制造。